活塞销外表面应进行渗碳或碳氮共渗处理，以满足其外表面硬而耐磨，材料内部韧而耐冲击的要求。

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• 碳氮共渗处理又称为（）处理，渗层组织内的主要缺陷是产生大块碳氮化合物和（）。

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• 以渗入零件表层的原子的种类来说，碳氮共渗是一种（）的表面化学热处理过程。

  A . A、碳原子渗入为主 B . B、氮原子渗入为主 C . C、碳、氮原子共同渗入 D . D、称为软氮化

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• 碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低；氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%；wN=（）。

  A . 0.1~0.20% B . 0.25～0.4% C . 0.45~0.50% D . 0.55~0.60%

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• 氮化、碳氮共渗等表面化学热处理的试样应进行（）硬度检验。

  A . 洛氏 B . 维氏 C . 布氏 D . 里氏

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• 渗碳、碳氮共渗、氮碳共渗的废气（）。

  A . A．必须点燃 B . B．直接排放 C . C．不可点燃 D . D．不得泄漏

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• 内氧化是碳氮共渗时，钢中合金元素及铁原子被氧化的结果。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 采用表面强化如碾压、喷丸、碳氮共渗、氧化、渗氮、高频活火焰表面淬火等方法，可显著提高轴的（）。

  A . A、静强度 B . B、刚度 C . C、疲劳强度 D . D、耐冲击强度。

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• 碳氮共渗是同时向零件表面渗入（）和（）。

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• 真空高压气冷淬火的用途是材料的淬火和回火，不锈钢和特殊合金的固溶、时效，离子渗碳和碳氮共渗，以及真空烧结、焊接后的冷却和淬火。

  A . 正确 B . 错误

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• 如船舶活塞销采用低碳钢，经过渗碳和热处理后，表面获得（）组织，心部组织为（）

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• 以下不属于表面淬火的是（）。 Ⅰ碳氮共渗； Ⅱ渗碳； Ⅲ渗氮； Ⅳ工频淬火。

  A . A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B . B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C . C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D . D．Ⅲ+Ⅳ

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• 碳氮共渗件淬火后渗层最外表面硬度最高。

  A . 正确 B . 错误

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• 碳氮共渗层的硬度比渗氮层硬度低，脆性小。

  A . 正确 B . 错误

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• 常用的化学热处理方法有渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗金属等。

  A . 正确 B . 错误

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• 碳氮共渗是将（）和（）同时渗入工件表面的一种化学热处理方法，它以渗（）为主。

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• 抽油泵的活塞是由无缝钢管制成空心圆柱体，其外表面镀铬，并带有环状槽沟，环状槽沟的主要作用是（）。

  A . A、放蜡 B . B、防砂 C . C、防气 D . D、防水

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• 碳氮共渗时，（）使过冷奥氏体等温转变图右移，使共渗层淬透性提高，同时可以在较缓和的淬火介质中淬火。由于其渗速较快，可以缩短工艺周期。

  A . 氮 B . 碳 C . 氢 D . 氧

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• 碳氮共渗的特点不包括（）。

  A . 碳氮共渗比渗碳要慢 B . 氮的渗入降低了钢的临界点 C . 氮的渗入使其淬透性提高 D . 碳氮共渗比渗氮要快

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• 碳氮共渗以渗（）为主。

  A . 碳 B . 氮 C . 碳和氮 D . 渗硼

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• 碳氮共渗是在一定温度下，向工件表层同时渗入碳和氮，并以渗（）为主的化学热处理工艺。

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• 碳氮共渗的目的是提高工件表面的硬度、耐磨性、耐蚀性。

  A . 正确 B . 错误

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• 碳氮共渗表面的氮质量分数过高，会出现黑色组织，将使接触疲劳强度降低;氮质量分数过低，使渗层过冷奥氏体稳定性降低，淬火后在渗层中出现托氏体网，共渗件不能获得高的强度和硬度。所以碳氮共渗表面的最佳碳氮浓度为：wC=0.8～0.95%;wN=()。

  A．0.1~0.20% B．0.25～0.4% C．0.45~0.50% D．0.55~0.60%

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• 化学热处理包括：渗碳、渗氮、碳氮共渗。（)

  是 否

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• LiCl露点仪精度可达±1℃，结构简单，但露点仪对管路要求严格，不得含有水分和测量含有______的碳氮共渗气氛。a.氧气b.氢气c.氨气d.空气

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