往复泵活塞运动的终点位置叫死点,左右两个“死点”之间的距离称为()。
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在摆动导杆机构中,若取曲柄为原动件时,机构无死点位置;而取导杆为原动件时,则机构有两个死点位置。
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往复泵活塞在泵体内左右移动的端点称为“死点”,两“死点”之间为活塞移动的距离,称为()。
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活塞在上死点时,活塞上方的空间叫()。
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活塞往复一次完成一个工作循环,两个死点间活塞的行程,称为()。
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柴油机上、下死点之间的距离叫行程,也叫冲程。
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在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。
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柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为()。
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在空气压缩机的空气吸入过程和压缩过程中,活塞运动各有一个死点位置,两死点之间的距离称为活塞的()
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在平面连杆机构的“死点”位置,从动件运动方向不能确定。
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内燃机活塞移动时,上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程,它等于曲轴旋转半径的两倍。()
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活塞在上死点时,活塞顶与汽缸之间行程的容积是()。
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柴油机活塞在气缸内能达到的最上端位置叫做上死点,此时活塞与曲轴主轴中心距离()。
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往复式压缩()死点位置。
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往复泵活塞运动的终点位置叫死点;左右两个“死点”之间的距离称为()。
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活塞在气缸内运动的极端位置称为死点。()
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当抽油杆带动活塞上行运动时,活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而(),当活塞行至上死点后,活塞上面的液体排出。
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泵的冲程是指活塞在缸内两死点间的运动()。
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当抽油杆带动活塞上行运动时,活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而();当活塞行至上死点后,活塞上面的液体排出。
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曲柄在“死点”位置的运动方向与原先的运动方向相同。
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活塞位于上死点时,活塞与气缸盖底面之空间叫(),活塞从上死点移动到下死点,所扫过的空间容积叫气缸的(),活塞在下死点时,活塞顶以上全部空间称()。
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长冲程双作用水力活塞泵主控制滑阀在下死点时活塞向上运动。()
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活塞在气缸中能达到的最()端位置叫上死点,活塞在气缸中能达到的最()端位置叫下死点。活塞从最上端移动到最下端的距离叫()。
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深井泵活塞在下死点时活塞下端面和()之间的距离等于防冲距。
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当曲柄摇杆机构把往复摆动运动转变成旋转运动时,曲柄与连杆共线的位置,就是曲柄的“死点”位置。
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