CRH380B型动车组转向架横向加速度传感器报警或故障的限速值为（）。

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• CRH380B型动车组转向架均为模块化设计，主要结构基本相同。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时，将自动触发（）。

  A . 紧急制动 B . 最大电制动 C . 快速制动

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• CRH380B型动车组制动采用盘式制动。动车转向架采用（）方式。拖车转向架采用（）方式。

  A . A、轴盘；轮盘 B . B、轴盘；轴盘和轮盘 C . C、轮盘；轴盘 D . D、轮盘；轴盘和轮盘

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• CRH380B型动车组动力转向架上安装有横向加速传感器。

  A . 正确 B . 错误

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• CRH380B型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加（）。

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• CRH380B型动车组动车转向架主要由哪些部件组成？

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• CRH380A统型动车组动车转向架的速度传感器通过什么获得信号？

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• 简述CRH380B型动车组速度设置控制器（ASC）试验操作程序。

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• CRH380B型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。

  A . A、120km/h B . B、160km/h C . C、100km/h D . D、80km/h

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• CRH380B（L）型动车组切除空气制动：在故障车厢转向架上方重点监听,若发现明显的、异音等情况,应立即通知司机停车检查（）

  A．异常振动 B．轮对故障 C．异响 D．异常击打

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• CRH380B（L）型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障（68C4）：司机如果5min内没有将速度降200km/h,将触发制动,列车自动限速（）

  A．140km/h B．200km/h C．180km/h D．250km/h

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• CRH380B型动车组的最高速度为（)。A.300km/hB.350km/hC.380km/h

  CRH380B型动车组的最高速度为()。 A.300km/h B.350km/h C.380km/h

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• CRH380B型动车组转向架每侧设有1个抗蛇行减振器。（）

  正确 错误

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• CRH380B（L）型动车组同一拖车转向架一、二级修车轮直径差应30mm。（）

  正确 错误

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• CRH380B型动车组空调系统配备有两个车压力波传感器，分别安装在EC01、EC08车。（）

  正确 错误

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• CRH2A型动车组动车转向架的配置，因由安装在牵引电机上的PG传感器来获得信号，所以轴端没有配置速度传感器。（）

  正确 错误

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• CRH380B型动车组转向架的动车轮对轮径值使用范围为920mm/830mm（）

  A．900mm/830mm B．910mm/830mm C．920mm/830mm D．920mm/820mm

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• CRH380B型动车组单、双辅助变流器三/四级修时控制器单元、电流传感器、电压传感器、等所有部件外观良好，无机械损伤，安装牢固

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• CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器（）

  是 否

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• CRH380B型动车组动力转向架和非动力转向架的主要区别是（）

  A．动力转向架比非动力转向架多了齿轮箱及吊座 B．动力转向架比非动力转向架多了牵引电机及吊座、牵引拉杆 C．非动力转向架比动力转向架多了联轴节、安全装置等 D．两者的制动盘数量不同

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• CRH380B型高寒动车组一级检修作业项目及质量标准中，要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好，无漏油。减振器座无裂纹，橡胶止挡无破损，各螺栓安装牢固，防松标记无错位（）

  是 否

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• CRH380B型动车组边门风压传感器监测到气压低于时，将控制不在进行关门动作（）

  A．4.5Bar B．5.5Bar C．内端门 D．边门

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• CRH380B型动车组安装有压力波传感器个（）

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• CRH380B动车组报横向加速度监控失效（68C5），动车组自动限速200km/h（）

  是 否

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