高速铁路曲线超高地段，使用车梯配合作业时，车梯要有防倾倒措施；作业车配合作业时，超高大于（）mm地段禁止使用平台检修。
相似题目
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《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，编组、区段站在接触网高度为（）及其以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。
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使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过两名。
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在接触网区段使用车梯作业时，每辆车梯出车时不得少于（）。
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在线路上使用车梯作业时，车梯上作业人员不得超过（）。
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当外轨超高≥（）mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。
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使用车梯进行作业时，应指定（），工作台上的人员不得超过两名。
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当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取（）的措施；当车梯在大坡道上时，要采取的（）措施；当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，作业人员要将安全带系在（）上，不得系在车梯工作台框架上；车梯在地面上推动时，工作台上不得（）停留。
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当外轨超高≥125mm或风力五级以上时，未采取（）禁止登车梯作业。
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作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过5km/h，并不得发生冲击和急（）。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
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当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；
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作业中推动车梯应服从工作台上人员的指挥。当车梯工作台面上有人时，推动车梯的速度不得超过（）km/h，并不得发生冲击和急剧起、停。工作台上人员和车梯负责人要呼唤应答，配合妥当。
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当外轨超高≥95m或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业。
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高速铁路接触线检修作业人员不宜位于线索受力方向的反侧；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施。
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高铁检修利用车梯进行作业时，在曲线区段要采取防（）措施。
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在线路上使用车梯作业时，工作支的坡度一般不超过（)。
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车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止的措施；当外轨超高≥125mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业
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【单选题】使用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（）。
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线路维修捣固作业时，在需变更曲线超高地段，当里股起道量大于20mm时，应至少分2次进行（）。《大型养路机械使用管理规则第3.2.5条》
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在高速铁路上运用的接触网作业车，应满足高速铁路线路曲线外轨超高、接触导线高度等要求。（)
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高速铁路电子道尺校准应选择直线或超高小于mm的曲线地段（）
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当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将安全带系在接触网上。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第四十七条）（）
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在任何线路上使用车梯作业时，推扶车梯的人员不得少于人（）
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高速铁路电子道尺校准应选择直线或超高小于30mm的曲线地段（）
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在线路—1：使用车梯作业时，每辆乍梯H、车时小得少于（）
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