当匝道长度()警告区最小长度时,作业控制区最前端的交通标志应布设在匝道入口处。
相似题目
-
若封闭车道宽度为3(m),限制车速40(Km/h),则养护维修作业控制区的车道封闭上游过度区最小长度为()(m)。
-
在限速120公里的高速公路施工,警告区最小长度为()米。
-
在限速120公里的高速公路施工,警告区最小长度为()。
-
高速公路养护维修作业各控制区的最小长度是多少?
-
若某条二级公路的设计速度为40(Km/h,其警告区的最小长度为()(m)
-
设计速度为100km/h的警告区(从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通标志调整行车状态)的最小长度为()m。
-
设计速度为80km/h的警告区(从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段,用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段,按交通标志调整行车状态)的最小长度为()m。
-
在地震区,多层普通砖砌体房屋,当圈梁未设在板的同一标高时,预制钢筋混凝土板子啊内墙上的最小支承长度不应小于()。
-
气割作业时氧气瓶、乙炔瓶、动火点最小距离,气带最小长度是多少?
-
在地震区,多层多孔砖房屋,当圈梁未设在板的同一标高时,装配式钢筋混凝土板载内墙上的最小支承长度不应小于()
-
在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于()m时,在与接地设备等电位后可不接地线。
-
养护作业控制区域下游过渡区的长度不宜小于()m。
-
当车道封闭,封闭车道宽度为3.75m,限制车速为60km/h,则上游过渡区的最小长度为()m。
-
在立交出、入口匝道附近及匝道上养护作业控制区布置中,匝道养护作业警告区长度不宜小于()m。
-
若封闭路肩宽度为3(m),限制车速为40(km/h),则养护维修作业控制区的路肩封闭上游过度区最小长度应为()(m)。
-
当警告区范围内有入口匝道时,应在匝道()侧路肩外设置施工标志。
-
测定钢筋原材的最大力总伸长率时,当钢筋公称直径≤25mm时,试样夹具之间的最小自由长度为()。
-
临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制,警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的()倍。
-
在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于1m时,在与接地设备等电位后可不接地线。
-
当()位于下坡路段时,纵向缓冲区的最小长度应适当延长。
-
当()位于下坡路段时,纵向缓冲区的最小长度应适当延长。A.警告区B.上游过渡区C.工作区D.下游过渡区
-
《市政标准化图集中》中,高空作业设置警告区、上游过渡区、工作区及下游过渡区。 警告区最小长度 30 米;上 / 下游过渡区反光锥间距 1 米,城市支路沿行车方向至少 8 米;工作区周围用反光锥码放,反光锥间距 3 米()
-
在电分段、软横跨等处作业,中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线,但当中性区长度小于()m时,在与接地设备等电位后可不接地线。(铁总运【2017】25号,第七十一条)
-
已知某框架抗震设防等级为三级,当框架柱截面长边尺寸为450mm,柱净高Hn=2900mm时,该柱在楼面以上部位的箍筋加密区最小长度为()mm。
推荐题目
- 双因素理论对需要层次论作了补充,它划分了激励因素和保健因素的界限,分析出各种激励因素主要来自工作本身。
- 版面编排设计时,首先要在版面上设置一个“着眼点”。大的、近的、动态的、特殊的、鲜明的、清晰的形象,就是受众的“着眼点”。然后,从这里出发,设置一条“视觉的途径”即()。
- 司钻法用原工作液循环排除溢流:缓慢开泵,迅速打开节流阀,调节节流阀使套管压力保持()不变,一直保持到达到压井排量。
- 下列哪些项不属于风管部件与消声器制作检验批质量验收记录表一般项目的考察记录范围()。
- 空间数据仓库
- 通过对语音信号进行编码数字化、压缩处理成压缩帧,然后转换为IP数据包在IP网络上进行传输,从而达到了在IP网络上进行语音通信的目的,这种技术称为:()
- 经受台风最多的区域是:()
- 甲公司采用年限平均法对固定资产计提折旧,发生的有关交易或事项如下:为遵守国家有关环保的法律规定,2014年1月31日,甲公司对A生产设备进行停工改造,安装环保装置。3月25日,新安装的环保装置达到预定可使用状态并交付使用,共发生成本600万元。至1月31日,A生产设备的成本为18 000万元,已计提折旧9 000万元,未计提减值准备。A生产设备预计使用16年,已使用8年,安装环保装置后还可使用8年
- 梯级上方垂直净高度应不小于()。
- 【填空题】节气门有()和()两种.