按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“()”原则。
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厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障,不能保证安全运行到指定的检修地点时,须上报()后方可进行临修。
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按《接触网运行检修规程》规定:分段绝缘器的检修周期为3个月。
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路外企业自备货车在铁路营业线上运行时,因()不良而发生事故,其事故贡任和损失均有施行检修的单位负责。
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厂、段、辅修到期、过期的铁路货车存在危及行车安全的故障,不能保证安全运行到指定的检修地点时,须上报所属铁路局审批后方可进行()。
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按《接触网运行检修规程》规定:检修调整线岔的维修周期为1年。
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按《接触网运行检修规程》规定:分段绝缘器的检修周期为()个月。
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按《接触网运行检修规程》规定:隔离开关的检修周期为1年。
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检修备用容量一般应结合()等情况确定,以满足可以周期性地检修所有运行机组的要求。
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货车运用作业场须严格按检修合同和检修()扣修自备铁路货车。
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分析仪表设备维护规程要结合设备检修技术的最新发展以及生产装置长周期运行对仪表设备()的要求。
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按《接触网运行检修规程》规定:大修的周期一般为10年。
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在无货车运用作业场的车站,发生铁路货车故障无法继续运行时,自()通知时起,统计为检修车。
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按《接触网运行检修规程》规定:分段绝缘器的检修周期为12个月。
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铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行()须入库检修一次。
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定检过期的自备铁路货车,因检修需要,可按检修车的规定办理回送,但须保证运行安全。
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铁路货车站修包括临修和(),承接着新造、厂(段)修定期检修与运用维修之间的铁路货车检修工作,是快速处理铁路货车故障,加快铁路货车周转,确保铁路运输安全的重要组成部分。
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《铁路货车轮轴专用设备检修维护管理规程》规定设备检修周期提前或错后时间为大修()。
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按《接触网运行检修规程》规定:测量支柱侧面限界的静态检修周期为()。
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按《接触网运行检修规程》规定:补偿装置的检测周期为()。
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按《接触网运行检修规程》规定:分段绝缘器的检修周期为12个月。()此题为判断题(对,错)。
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须成组运行的铁路货车,因定期检修和发生临时故障须扣车修理时,应逐辆填发《车辆检修通知单》;修竣后,未施修的在《检修车辆竣工验收移交记录》的备注栏内上注明“()”字样
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铁路货车定期检修周期分为两种:按时间确定周期的分为厂修、段修、、全面检查修(B级)、重点检查修(C级)。提速铁路货车取消辅修、重点检查修(C级)()
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铁路货车运行安全监控系统运用验收要求:铁路货车运行安全监控系统运用验收工作须在设备工程验收合格且试用结束后,试运行()个月,管理制度、表报台账、人员配备、作业条件等符合运用要求,且车辆段自验合格后方可向铁路局集团公司申请按验收标准进行运用验收
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铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上__须入库检修一次()
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