设计与施工时一般考虑张拉值的误差不得超过设计值的（）。
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预应力钢筋张拉采取双向双控方案，张拉完成后，实际张拉力、伸长量读数与理论计算值的误差不得超过（），否则应停止使用该张拉设备，必须重新经过标定后，方可使用。
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各相弧垂不一致，弧垂误差超过设计值的（），一般档距导线弧垂相差超过50mm是配电线路常见的关于弧垂方面的缺陷。
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在对锚索张拉张拉时，张拉设备必须配套标定，张拉设备的标定间隔期不宜超过（），经拆卸检修的张拉设备或压力表经受强烈撞击，都必须重新标定；孔内砂浆的强度未达到设计强度的（）时，不得进行张拉；采用伸长值校核应力，当实际伸长值大于计算伸长值的（）或小于（）时，应暂停张拉，须查明原因处理后，才可继续张拉。
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预应力筋张拉锚固后实际预应力值的偏差不得大于或小于工程设计规定检验值的（）％．
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后张法预应力筋张拉的超张拉值为张拉控制应力值的（）％。
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初张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的（）%后进行，初张拉后方可拆除底模及支承。
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网架结构安装中所测的挠度值，不得超过相应设计值的10%。
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锚杆的锚固段浆液达到设计强度后，方可进行张拉并锁定，其张拉值应为设计荷载的（）
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线路运行中，三相导线的弧垂应力求一致，误差不得超过设计值的（）。
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初张拉时预应力钢筋张拉至约设计值的（），放入支撑垫板，用环形螺母锁紧，安装中间隔模后进行终张拉。
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根据《水电水利工程锚喷支护施工规范》DL/T5181－2003，非张拉型锚杆质量合格条件为：同组锚杆的抗拔力平均值应符合设计要求，任意一根锚杆的抗拔力不得低于设计值的（）。
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高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）
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32+48+32m连续梁体砼强度及弹模量达到设计值的（），砼龄期满（）后进行张拉。
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电液转换器放大系数实测值与设计值误差不应超过设计值的（）。
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预应力钢绞线采用张拉螺杆连接时，其下料长度误差绝对值不得大于张拉时弹性伸长值的（），且不得大于（）。
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纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的（）后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于（）。
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CRTSⅡ型轨道板预应力筋初张拉应拉至约设计值的（）。
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第720题：后张法张拉时， 构件混凝土强度应符合要求， 设计无要求时， 不应低于设计强度等级值的（）
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汽车主要结构参数应符合原设计标准，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的（）
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先张法钢筋;当采用多根张拉时,为了（),必须在张拉前调整初应力,初应力值一般为张拉值的10%。
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刚性接触网相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过0.5‰；跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度（）
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在降低裂解炉负荷时，一般要求投油量不得低于设计值的80%（）
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1、后张法预应力筋张拉时，构件的混凝土强度应符合设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的（）。
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