调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于作业点前20分钟赶到出发车现场。
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在启动调试之前，应组织有关人员检查试验回路，（）做好运行设备、调试设备和施工中设备的安全隔离作业。
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轨行区停电后的施工作业由安保部统一负责。
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正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前15min到达车控室。
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试验和操作人员应严格按照启动调试指挥系统的命令进行作业。试验中一旦发生电气设备异常事故，应立即停止试验，试验人员（），由调试指挥及调度部门进行处理。
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进入轨行区进行手摇道岔的作业人员应穿戴反光背心。
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调试负责人按规定办理请点手续，司机凭调度命令和（）的指令进行调试作业。
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调试、试验负责人凭轨行区作业指令表组织调试人员于作业点前15分钟赶到出发车现场，人员组织妥当后，向信号楼调度员核对计划、汇报准备完毕、联系待发，并接收调度命令。
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正线轨行区人工施工登记、注销作业时，车站值班员（行车）确认施工负责人于施工开始前（）min到达车控室。
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车辆段内轨行区的作业由（）负责指挥。
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夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（）
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进入轨行区进行手摇道岔的作业人员不必穿戴反光背心。
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在启动调试之前，应组织有关人员检查试验回路，严格做好（）的安全隔离作业。
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轨行区设备设施已移交，在开行电客车进行调试或试运行前，无须组织人工巡道或列车压道工作，确保轨行区人员、物料出清，没有设备侵限（）
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调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，车站值班员或车场调度除确认《施工进场作业令》外，还须确认调试、试验方案的内容与施工计划一致。此题为判断题(对，错)。
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在检修作业后施工负责人需进入轨行区对作业范围进行限界检查和施工出清检查。（)
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各线路的《正线轨行区施工作业管理办法》规定，一个《正线轨行区进场作业令》最多安排1项作业，一个作业负责人只能负责一项作业。作业安全由()负责。
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如需进行推进调试项目，由申请部门调试负责人提前告知车辆段调度员，由车辆段调度员安排胜任人员引导;列车推进调试作业不得超过30km/h，严禁进行无人引导的推进作业。（)
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正线轨行区内，信、联、闭失效区段不得安排除信号调试、转线以外的其他动车施工（）
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施工作业时，施工人员（外单位施工作业人员）凭进出车站或轨行区（）
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调试作业：系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出添乘列车负责调试作业（）
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依据《NJ02-1、NJ01-2电客车大修作业指导书》，静调试验中，调试人员必须听从调试负责人统一指挥，禁止违规操作（）
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边运营边抢修中，人员需从轨行区安全区域再次至作业区域反复多次作业时， 值站需再次向行调申请得到同意后方可组织人员进入轨行区（）
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相关单位对各自管辖内调试负责人、调试司机，每月须组织一次电客车调试相关业务知识的专项测试并要求高分达标；各分公司须组织参加动车调试的人员学习技术文本，在调试作业前进行考试，并要求高分达标，测试不达标的人员不得参与电客车动车调试作业，一周内由复测把关（）
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原则上施工负责人应在调试、试验作业请点前到达现场（）
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