如果空调高、低压侧的压力都偏低，说明制冷剂加注过量。（）
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汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
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采用R134a制冷剂的汽车空调系统，如果歧管压力表读数，低压侧为0.15～0.25MPa，高压侧为1.37～1.57MPa，说明系统正常。（）
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某汽车R134a空调系统制冷不足，经检测高、低压侧的压力分别为1.95－2.45MPa和0.30－0.40MPa，以下哪项正确？（）
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空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
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家用分体式空调器（冷气机），如果高压偏低、低压偏高，电流偏低，制冷量偏低，最常见的原因是（）
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某95年款本田雅阁2.2L轿车，其空调系统一直工作良好，在刚进入夏天时逐渐感觉制冷效果差，经检测高、低压管路压力均偏高，请回答下列问题：此故障说明制冷系统内的制冷剂过多。
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某汽车R134a空调系统制冷不足，经检测低压侧的压力有时降到0MPa以下，以下哪项正确？（）
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刚安装的分体式空调器（冷气机），如果高、低压相同，压缩机电流偏低，无法制冷，最常见的原因是（）
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检查汽车空调时，发现高压侧的压力异常高，低压侧的压力异常低。其不良原因可能是膨胀阀阻塞。
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如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）
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家用分体式空调器（冷气机），如果高、低压偏低，电流偏低，制冷量偏低，最常见的原因是（）
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从视液玻璃观察发现制冷剂清晰干气泡，高、低压为侧系编压为都偏高，说明制冷剂（）。
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制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是：（）
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某汽车空调制冷不足，经检测高、低压侧的压力均偏低，玻璃观察窗中出现连续泡沫，以下哪项正确？（）
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测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确？（）
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某95年款本田雅阁2.2L轿车，其空调系统一直工作良好，在刚进入夏天时逐渐感觉制冷效果差，经检测高、低压管路压力均偏高，请回答下列问题：当汽车高速行驶时，制冷良好，中、低速制冷效果差说明（）。
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检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883，低压低于78kpa），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足（）。
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在测量空调系统压力时，如果低压侧指示真空，高压侧指示压力过低，而且系统不制冷或间歇制冷，说明制冷剂不足。（）
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制冷系统高、低侧工作压力都偏低，下述可能的原因是：（）
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汽车空调系统工作时，如果储液干燥器视窗里有大量气泡出现，说明制冷剂过量。
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空调系统的制冷剂高压部分压力过高可能是由于制冷剂过量或系统内有空气。（）
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从视液玻璃观察发现制冷剂清晰无气泡高、低压力侧系统压力都偏高说明制冷剂（）
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如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。
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从视液镜观察发现制冷剂（），高、低压力侧系统压力都偏高，说明制冷剂过多
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