双杆作业时,为减少稳索对舷外吊杆的轴向压力,布置时其系结点应尽量()。
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双杆作业布置,对舷外吊杆稳索的系结点应尽量向后,并使吊杆与稳索的水平夹角()。
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布置轻型单千斤索双杆时,为减小吊杆所受的轴向压力,重点应合理布置:()
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吊杆在单杆作业时,在同样载荷条件下,吊杆的轴向压力R主要取决于()
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双杆操作比单杆操作安全负荷小的主要原因是:() ①、保险稳索的拉力造成很大的垂向分力;②、吊杆所受的轴向压力增大;③、中稳索的强度太小
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布置轻型单千斤索双杆时,为减小舷内吊杆保险稳索的张力,其下端系结点应尽量:()
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布置轻型单千斤索双杆时,为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力,其保险稳索的下端系结点位置应尽量:()
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布置轻型双杆时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的(),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的。
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双杆作业时,为防止吊杆后仰或失控,稳索下端系结点()
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双杆作业时,为防止吊杆上仰而失去控制,两吊杆布置应使千斤索张力()。
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双杆作业时,舷外吊杆偏离船首尾中心线过大的不利点是()
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双杆操作比单杆操作的安全负荷小,主要是因为()。 Ⅰ稳索的拉力造成很大的垂向分力; Ⅱ吊杆的轴向压力增大。
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布置轻型单千斤索双杆时,舷外吊杆的仰角不要过大,否则会:()
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布置双杆作业时,对舷内吊杆的最大仰角应小于(),对舷外吊杆的仰角应大于()
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双杆作业时,舷外吊杆偏离船艏艉中心线过大的不利点是()。
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布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口:()
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布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆的最大仰角应小于(),舷外吊杆的仰角应大于()。
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双杆作业,舷内吊杆稳索下端系结点应接近舱口()
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双杆作业,如舷外吊杆(小关)布置仰角过小,会导致()
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单千斤索双杆作业的布置要求是,舷内吊杆稳索尽量与吊杆成(),而舷外吊杆稳索应尽可能()。
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双杆作业时,为减少舷内吊杆稳索张力,其下系结点应尽量()。
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轻型吊杆在单杆作业时,吊杆的轴向压力R主要取决于()
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单千斤索轻型吊杆在双杆作业时,保险稳索的系结位置应适当,具体系结要点是:舷外吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( ),舷内吊杆稳索的下端应在两吊杆根部连线的( )
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()双杆作业中,用于固定吊杆工作时的位置,并承受吊货时吊货索张力的稳索称为__
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布置轻型单千斤索双杆时,舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些,使其仰角: θ()
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