肋骨按其受力可分为:() ①、船舱肋骨;②、甲板间肋骨;③、强肋骨;④、尖舱肋骨;⑤、普通肋骨
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肋骨按其受力可分为:() ①、主肋骨;②、甲板间肋骨;③、尖舱肋骨;④、强肋骨;⑤、普通肋骨
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在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。
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在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有:() ①、总长; ②、两柱间长; ③、型宽; ④、型深; ⑤、设计吃水; ⑥、满载排水量; Ⅶ、甲板间高; Ⅷ、航速; Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度
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肋骨按其所在位置可分为:() ①、甲板间肋骨;②、普通肋骨;③、尖舱肋骨
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乘坐轮船时,下列哪些行为会影响航运安全?() ①在船舱中开化妆舞会 ②夜间航行用手电筒照射大海 ③在甲板上嬉戏 ④很多人聚在船的一侧
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舷侧结构由()等组成。 ①、舷侧外板;②、肋骨;③、强肋骨;④、舷侧纵桁;⑤、舷边
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下列属于舷侧结构的是() ①水密的舷侧外板; ②肋骨和强肋骨; ③舷边。
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下列有关滚装船特点描述正确的是:() ①、具有多层甲板和双层底结构; ②、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构; ③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁,以保证船体的横向强度
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甲板间肋骨是位于两层甲板之间的肋骨,又称(),由于跨距和受力均较小,故尺寸也比主肋骨小。
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肋骨编号法可用于:() ①、海损事故后报告受损部位;②、船舶修造中指明肋骨位置;③、明确船体受力部位
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肋骨编号法可用于()。 Ⅰ海损事故后报告受损部位; Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置; Ⅲ明确船体受力部位。
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肋骨按其所在位置的不同一般可分为:() ①、主肋骨;②、甲板间肋骨;③、尖舱肋骨;④、强肋骨
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下列属于首部结构特点的是:() ①、多采用纵骨架式;②、肋骨间距小;③、构件尺寸大;④、设有许多空间骨架
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肋骨编号方法是:() ①、习惯上以舵杆中心线为“0”号,对全船肋骨进行编号; ②、以尾垂线为“0”号,对全船肋骨进行编号; ③、以船中为“0”号,对全船肋骨进行编号
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肋骨其受力可分为( )①主肋骨②甲板间肋骨③尖舱肋骨④强肋骨⑤普通肋骨
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肋骨编号方法是( )①习惯上以舵杆中心线为“0”号,对全船肋骨进行编号②以尾垂线为“0”号对全船肋骨进号行编③以船中为“0”号对全船肋骨进行编号
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下列有关滚装船特点描述正确的是()①、具有多层甲板和双层底结构;②、强力甲板和船底一般采用纵骨架式结构;③、在舱内设置局部横舱壁或强肋骨和强横梁,以保证船体的横向强度
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肋骨按其所在位置的不同一般可分为________。Ⅰ.主肋骨;Ⅱ.甲板间肋骨;Ⅲ.尖舱肋骨;Ⅳ.强肋骨。
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航行于冰区的船舶,其船体结构必须加强的部位有()①甲板;②外板;③肋骨;④首柱;⑤尾柱
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肋骨编号法可用于1海损事故后报告受损部位2船舶修造重指明肋骨位置3明确船体受力部位()
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在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有()①、总长;②、两柱间长;③、型宽;④、型深;⑤、设计吃水;⑥、满载排水量;Ⅶ、甲板间高;Ⅷ、航速;Ⅸ、肋骨间距和甲板厚度
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外板需要局部加强的部位有()①易产生应力集中处②受振动力处③尖舱肋骨④强肋骨
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在船体结构中规范规定的次要构件包括()①舷侧纵桁与甲板纵桁②肋骨与纵骨③强肋骨与强横梁④横梁与舱壁扶强材
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肋骨按其受力可分为①主肋骨;②甲板间肋骨;③尖舱肋骨;④强肋骨;⑤普通肋骨()
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