转8A型转向架为何采用滑槽滚动式制动装置？
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转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
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转8A滚型转向架采用的轴承型号为197730。
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转8A型转向架闸瓦托与闸瓦结合面间隙不符合规定要求是导致制动梁脱落的原因之一。
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转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
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转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦面部分，段修时要全面涂抹润滑油。
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新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
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转8A型转向架装用（）型滚动轴承。
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简述转8A型转向架（滚动轴承）重力载荷传递顺序。
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转K6型转向架基础制动装置采用L-A或L-B型组合式制动梁，新型高磨合成闸瓦。
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转8A型转向架组装落成后要求制动梁端头与侧架滑槽承面的最小搭载量不小于（）mm。
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转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制动梁动作灵活。
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转8A型转向架装用197726型滚动轴承。
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转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。
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转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。
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转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透等缺陷未予消除会导致制动时发生制动梁脱落事故。
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转8A型转向架的制动梁采用（）。
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转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
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转8A型转向架之制动梁两端滚轴搭载量不足规定下限要求时，车辆在行车中（）。
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转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生（）脱落事故。
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转8A型转向架用滚子式滑槽制动梁的优越性是比悬吊式制梁动作灵活。
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转K3型转向架基础制动装置：采用高摩合成闸瓦，单侧吊式制动梁，制动梁采用整体锻造式端头，并将制动梁安全链改为安全托，使（)的安全性、可靠性大大提高。
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转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（)。A.L-A型组合式制动梁B.L-B型组合式制动梁C.L-C型组
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CRH2A型动车组转向架制动装置采用气动式夹钳、浮动式闸片（ISOBAR）的盘式制动方式。（）
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转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板（）
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