船舶在大风浪中航行,为防止救生圈打入海中,应把救生圈牢固系在存放架上。()
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救生艇在大风浪中施放镇流油应从哪一方向上施放()。
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船舶航行中,在大风浪来临前应做好()
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船舶在大风浪中施放救生艇应在()。
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在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应()。
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船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行()。 Ⅰ、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。
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如需在大风浪中放救生艇,救生艇放至登乘甲板时,应()。
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船舶在大风浪中航行,甲板上浪:().
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船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:().
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如需在大风浪中放救生艇,以下提法有误的是()。
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船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().
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船舶在大风浪中航行,如风浪很猛烈,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向()的角度。
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为防止救生圈被风浪卷走,故必须将救生圈系牢在船体上。()
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大风浪中航行应首先做好消防救生设备的检查。
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船舶在大风浪中航行,以下表述有误的是()。
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在大风浪中航行,轮机长为防止超负荷首先采取的措施是()。
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船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是()。
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船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行。
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在大风浪中释放救生艇时,启动艇机的时机是()
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()船舶在大风浪中航行,当发生空车现象时,应使船舶处于()状态
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5、在大风浪天气中操纵救生艇,无法控制艇身而被打横时,应采取的措施是:
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船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20°~30°。()
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在大风浪中航行,轮机长为防止超负荷首先采取地措施是()
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