船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20°~30°。()
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船舶航行中,在大风浪来临前应做好()
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船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其围绕着通过重心的x、y、z轴作线运动和回转运动,对z轴的运动称为:().
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船舶在大风浪中航行,为防止救生圈打入海中,应把救生圈牢固系在存放架上。()
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为保证船体固有的强度,最大限度地减轻中拱.中垂及扭转变形,必须注意()。Ⅰ对船体加强部位要加强保养;Ⅱ按舱容比合理配载,保证左右对称受力;Ⅲ在大风浪中航行时,应注意控制船速,以减少波浪的冲击;Ⅳ大风浪中航行时,还应注意调整纵向摇摆。
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船舶在大风浪中航行,甲板上浪:().
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船舶在大风浪中航行受波浪的作用,对船舶安全有威胁的运动是:().
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当船舶处于"台风袭击中"航行,应注意()。 Ⅰ、调节航速和航向,避免船舶摇摆周期与波浪周期互相一致; Ⅱ、调节航速,必要时,暂时停车,避免船首或船尾与狂浪正面撞击; Ⅲ、更改航向,避免受横浪冲击; Ⅳ、顺航船舶,如无其他原因,一般宜用慢速前进; Ⅴ、尽量避免转头,尽可能利用抛海锚漂浮; Ⅵ、选择船上适当部位撒油,以减少破浪的冲击力量。
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船舶在大风浪中航行,下列说法哪个正确().
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船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:() Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速 Ⅱ使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
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船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:(). Ⅰ.以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速 Ⅱ.使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行 Ⅲ.航行中根据风向的变化不断调整航向 Ⅳ.风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
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当船舶在湖泊或水库中迎着大风浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,会产生纵摇,此时如船首没入波谷,就会发生().
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船舶在大风浪中航行,如风浪很猛烈,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向()的角度。
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船舶在风浪天航行,当纵摇周期()波浪周期时,则纵摇会加剧,并会出现船首钻入波峰的危险。
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船舶在大风浪中航行,以下表述有误的是()。
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船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是()。
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船舶在大风浪中航行,为了防止波浪对船首过分强烈的冲击,可使航向偏离波浪推进方向20度~40度的角度,但为使船体均匀受力,可采取()的方式航行。
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大风浪中偏浪航行,其方法是船首线与波浪方向成()。
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船舶顶浪航行时,船首将受到波浪的强烈冲击,并产生()。
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船舶在大风浪中航行受波浪的作用,船舶重心在它的垂向轴上作升降运动称为()。
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船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其尾绕着通过重心的X、Y、Z轴作非线性运动和回转运动,过Z轴的摇摆运动称为:
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()151船舶在大风浪中航行受波浪的作用,使其回绕着通过重心的X、Y、Z轴作线运动和回转运动,对Y轴的运动是
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()船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速②使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行③航行中根据风向的变化不断调整航向④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
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船舶在大风浪中航行,影响甲板上浪的因素包括(船首干舷;②船速;③波高;④纵摇周期()
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船舶在大风浪中航行时,为了防止油水管路不畅,应()。
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