当参数设定有效后，按压[开车]键进入通常工作状态时，则LKJ记录事件“开车对标”。
相似题目
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开车时在规定的地点按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入（）。
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LKJ关机超过30秒或其他原因进入降级状态，司机应立即将速度降至（）以下，重新设定后，按压【开车】键并及时校准距离。
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在通常工作状态时，按压显示器[调车]键，进入调车状态。
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监控器参数设定操作在输入“车种”时，如第一界面选项无所需的车种，按压（）键，翻页并将光标移至所需的车种，然后按压【确认】键确定。
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检修参数的设定，按压[查询]键进入参数设定状态。
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中间站进行调车作业时，进入调车状态的操作应在列车停车后进行，调车完毕按压【调车】键进入（）状态。
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当LKJ临时控制参数设定有效后，按压【开车】键进入（）工作状态。
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设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，7s内按压【警惕】键可解除报警，间歇（）周期报警。
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在半自动闭塞区段，进入救援区间和救援返回时均应按压【开车】键，严格控制运行速度。
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LKJ一2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后（）。
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调车状态下按压开车键也能进入通常监控状态。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置，在速度为（）时，按压[调车]键，进入或退出“调车”工作状态。
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设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，（）内按压【警惕】键可解除报警。
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临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压〔↑〕键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压（）+〔确认〕键。
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列车开出始发站，当机车头部与正线的（）平齐时，按压（开车）键，装置便进入监控状态.
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《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。
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LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效，保存退出，按压（【】）键
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临时电话闭塞法行车时，在停车状态下持续按压（）键2s，确认路票选项，输入调度命令号和电话记录号，具备开车条件后在5s内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。
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LKJ2000型监控记录装置，设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键（）
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LKJ-2000型监控装置采用手动输入参数时，按压【设定】键（）
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CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，进入监控状态（）
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按压监控装置【设定】键进入或退出参数设定操作（）
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普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时，在区间设定（）参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，就地按压LKJ【开车】键，在返回的车站反方向进站信号机上码点（机车信号接码点）使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离，使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置，并按照其显示要求运行
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LKJ 控车时操作：退行前，按压监控装置【调车】键进入调车状态，停车后，再次按压【调车】键退出调车状态，开车后注意监控距离的确认，适时调整（）