开车时在规定的地点按压【开车】键,“开车”灯灭,监控装置进入()。
相似题目
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当参数设定有效后,按压[开车]键进入通常工作状态时,则LKJ记录事件“开车对标”。
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车站开放信号机车显示进行信号时开车,机车运行到规定地点按压()“开车”灯灭,监控装置进入监控状态。
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当LKJ临时控制参数设定有效后,按压【开车】键进入()工作状态。
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在半自动闭塞区段,进入救援区间和救援返回时均应按压【开车】键,严格控制运行速度。
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侧线起车,手柄级位不得超过()级,如需按开车键,起车后手柄不得高于2.7级,按压开车键后再根据监控限速掌握级位。
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LKJ一2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后()。
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调车状态下按压开车键也能进入通常监控状态。
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装备LKJ的动车组,在规定的地点进行()LKJ(按压【开车】键)。按列控车载设备方式行车,确认()。
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按压【开车】键前,若机车信号转为白灯(单红灯),运行速度大于等于(),监控装置进行7秒周期性报警,注意按压【警惕】键,防止放风。
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临时电话闭塞法行车时,在停车状态下持续按压〔↑〕键2s,确认路票选项,输入调度命令号和电话记录号,具备开车条件后在5s内依次按压()+〔确认〕键。
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列车开出始发站,当机车头部与正线的()平齐时,按压(开车)键,装置便进入监控状态.
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路局LKJ分析标准中对开车分析的规定:以()在降级状态下按压开车键为标准,禁止在()状态下开车。
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《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为()状态,动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。
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侧线起车,手柄级位不得超过4.2级,如需按开车键,起车后手柄不得高于()级,按压开车键后再根据监控限速掌握级位。
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从列车起动地点起,到规定的开车对标位置之间,监控处于降级状态,应注意监控报警,若地面信号突变为关闭信号时,禁止按压()键。
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在有权端,[警惕][调车][开车][解锁]等键按压无效。
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按压监控显示器()键执行对标开车操作
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机班确认G对K设置正确、限速曲线开口,具备发车条件开车后,G对K语音提示“注意按开车键”,司机必须在对标点按压【开车/7】键对标,语音提示“对标成功”,G对K按设定的监控交路控制作业车运行()
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按压监控显示器开车键执行对标开车操作()
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,进站(接车进路)信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键,解除对该信号机的停车控制功能。()此题为判断题(对,错)。
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LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导,进站信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键,解除对该信号机的停车控制功能()
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当列车运行至特定引导的车站的进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前时,列车速度必须低于()以下,按压【开车】键后5秒内按压【解锁】键。按特定引导手信号显示和监控装置控制运行
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CTCS-2级区段,运行至对标开车位置时,按压开车键对标,进入监控状态()
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特定引导时在进站信号机、 接车进站信号机前,列车运行速度低于60km/h时,允许司机按压【开车】+【解锁】键解除停车控制模式()