流体动压润滑是相对运动零件()上自然形成的楔形油膜。
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在流体润滑中,广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为()。
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滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同,可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
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摩擦副表面为液体动压润滑状态,当外载荷不变时,摩擦面间的最小油膜厚度随相对滑动速度的增加而()
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在一些基本假设条件下,流体形成稳定动压油膜必要条件是什么?
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为便于润滑油进入,使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜,在轴承上部都留有一定的间隙为()。
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动压滑动轴承是依靠主轴以一定的转速旋转时,将具有一定粘性的润滑油不断带入轴颈与轴瓦之间的()缝隙中,形成压力油膜,将主轴浮起,产生的压力油膜承受载荷。
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一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段,即()、()、()
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发动机润滑系具有四大作用,其中()作用主要是靠润滑油在做相对运动的零件表面形成油膜来实现的。
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动压滑动轴承油膜润滑形成的基本条件是什么?
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轴承润滑油膜的形成是由于轴瓦的孔径较轴径稍大些,在轴瓦与轴径之间形成了楔形间隙。
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利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生()来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为流体动压润滑。
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根据流体动压润滑油的一维雷诺方程说明形成液体动压润滑的必要条件
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在圆瓦轴承中,若转子轴颈顺时针高速旋转,则润滑油从大间隙流向小间隙,形成楔形油膜,轴颈就悬浮在油膜中旋转。将轴颈向()推移到一偏心位置上稳定运转。
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动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动,将液体带进摩擦表面之间,形成压力油膜,将摩擦表面隔开。
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通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦表面,由于润滑油的黏性和油在轴承副中的楔形间隙形成的流体动力作用而产生油压,即形成承载油膜,称为流体()。
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分析形成流体动压润滑的条件?
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零件相对运动速度的提高,有利于润滑油膜的形成,使磨损减轻,所以发动机转速越高油膜形成的越好,磨损就越小。
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在一般情况下,齿面较难形成动压油膜润滑,多数属于边界润滑和混合润滑状态。
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发动机机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜,起润滑作用。
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利用摩擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为()。
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动压润滑中形成动压油膜的必要条件是什么?
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利用障擦表面的相对运动,使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面,这种润滑称为__()
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3、弹性流体动力润滑是研究高副接触零件间动力油膜力学性质的。
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42、液体动压润滑轴承的动压油膜形成只需要两个条件: (1)轴和轴承间有足够的润滑油;(2)轴和轴承间有足够的相对速度。
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