船舶中垂,当以船中两舷平均吃水计算出的船舶排水量比实际排水量()。
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船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,而以船中两面平均吃水计算装货量,则实际装货量比计算装货量()。
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某轮漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水。
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某轮平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩:船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将货物120t纵移()m。
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当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()
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某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.44m、8.68m,则船舶()。
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某船舶制表密度为1.025g/cm3,实测港水密度为1.020g/cm3,根据拱陷校正后平均吃水查算相应排水量为25276.78t,经纵倾修正后排水量为25163.19t,计算港水密度修正后排水量吨数为()
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某船某港测得船首两舷吃水为5.47、5.43m,船尾两舷吃水为6.41m、6.37m,船中吃水为5.99m、5.91m,则该船的平均吃水为()m(设Xf=0)。
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某轮漂心在船中前,则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是()。
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某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.154m、9.128m,船中两舷吃水分别为8.164m、9.128m,则船舶()。
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某船观测得船首吃水分别为5.26m,5.22m,船中吃水分别为5.61m,5.53m,船尾吃水分别为6.08m,6.02m,则船舶平均吃水为()m(设Xf=0)。
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某轮装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水()船舶的船中平均吃水。
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某轮船长Lbp=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m,则船舶()。
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水尺检量过程中,其它数据一样,仅当船中平均吃水增加10cm,则船舶平均吃水增加()cm。
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船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()
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某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水( )船舶的船中平均吃水
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某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水( )船舶等容平均吃水。
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()船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于①船舶平均吃水变化1厘米时,船舶浮力的该变量②船舶平均吃水变化1厘米时,其排水量的该变量③船舶平均吃水变化1厘米时,船舶排水量变化1吨,其吃水的变化数
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某轮船长L<sub>bp</sub>=140m,实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m、9.28m,则船舶()。
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()当__时,船舶首尾平均吃水等于等容吃水①尾倾且漂心在船中前;②尾倾且漂心在船中后;③尾倾且漂心在船中
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某轮装载后尾倾,且无拱垂,则船舶的等容吃水()船舶的船中吃水
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某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水()船舶等容平均吃水
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某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则船舶的船中平均吃水()船舶等容吃水
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某船船长lbp=140实测船舶首位吃水分别为8.54m9.28m,船中两舷吃水分别8.64m9.28m,则船舶()
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某船船长l=140m,实测艏艉吃水分别为8.54m、9.28m,船中两舷吃水分别为8.64m,9.28m,则船舶()
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