下列关于涡轮喷气发动机的说法错误的是（）

相似题目

• 下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是（）

  A . 内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同 B . 外涵道推力的产生和螺旋桨相似 C . 发动机内外涵道之比称为涵道比 D . 涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大，表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小，发动机的经济性就越高

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• 下列有关废气涡轮增压器的说法中错误的是（）。

  A . A．压气机端的轴承为止推轴承 B . B．涡轮端的轴承为止推轴承 C . C．喘振发生在压气机端 D . D．涡轮端功率等于压气机端功率

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• 下列关于涡轮式压缩机性能说法不正确的是()。

  A . 气流速度高、损失大 B . 压力范围广、从低压到超高压范围都适用 C . 小流量，超高压范围不适用 D . 外形尺寸及重量较大，结构复杂，易损件多，排气脉动性大，气体中混有润滑油

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• 下列影响航空燃气涡轮发动机推力的说法，最准确的是：（）.

  A . 只有发动机的空气流量 B . 只有流过发动机的气体速度增量 C . 发动机的空气流量和速度增量 D . 与这两者无关

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• 关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（）。

  A . 涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件 B . 涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴 C . 采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率 D . 涡轮的动力来源是气缸中排出的废气 E . 当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机

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• 下列关于涡轮式流量传感器安装说法正确的是（）。

  A . A、应安装在便于维修，避免管道震动、强磁场、热辐射等场所 B . B、安装时要水平，流体的流动方向必须与传感器壳体上的所示流向标志一致 C . C、当可能产生逆流时，流量变送器后装设止逆阀 D . D、流量变送器应安装在测试点下游 E . E、流量变送器应安装在测试点上游

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• 关于轴流式涡轮说法错误的是（）。

  A . A．喷嘴前缘在径向沿转向向前扭曲 B . B．叶轮叶片前缘在径向沿转向向前扭曲 C . C．喷嘴叶片间流道沿气流流向是收缩的 D . D．叶轮叶片间流道一般沿气流流向也是收缩的

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• 下列关于涡轮流量计的描述中，错误的是（）。

  A . A、精度高 B . B、反应快 C . C、耐高压 D . D、耐压低

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• 关于HPTCCV在发动机各个状态的引气，下列说法错误的是（）

  A . 在慢车时是9级引气 B . 在爬升时是5、9级引气 C . 在起飞是9、5级引气 D . 在巡航时是5级引气

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• 下列关于涡轮式流量传感器的安装说法正确的是（）。

  A . 应安装在便于维修并避免管道振动，避免强磁场及热辐射的场所 B . 安装时要水平，流体的流动方向必须与传感器壳体上所示的流向标志不一致 C . 当可能产生逆流时，流量变送器前面装设止逆阀 D . 流量变送器应装在测压点下游

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• 关于燃气涡轮发动机余气系数正确的说法是（）.

  A . 余气系数大于1是贫油 B . 余气系数大于1是富油 C . 实际空气流量与燃油完全燃烧所需的理论空气流量之比 D . 余气系数小于1是富油

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• 下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法错误的是（）

  A . 均以可燃混合气进入气缸 B . 行程顺序相同 C . 点火方式相同 D . 压缩比基本一致

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• 关于涡轮式流量计，下列说法中不正确的是（）

  A . A．其叶轮轴可以直接带动指示仪表 B . B．叶轮的转速与被测流量成正比 C . C．既可用于测量瞬时流量，又可用于测量累积流量 D . D．其工作原理类似水涡轮

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• 下列关于航空燃气涡轮发动机对环境的污染，正确的是：（）.

  A . 只有排气污染 B . 只有噪音污染 C . 排气污染和噪音污染都有 D . 排气污染和噪音污染都没有

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• 关于单级轴流式涡轮说法错误的是（）。

  A . A．冲动力矩是使叶轮转动的力矩 B . B．反动力矩是阻碍叶轮转动的力矩 C . C．冲动力矩大于反动力矩 D . D．冲动力矩和反动力矩都作用在叶轮上

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• 关于MENDEO2.0L发动机分解、组合，下列说法错误的是（）

  A . 油底壳安装时需要涂抹3mm的硅利康密封胶 B . 组合发动机时，需要更换曲轴后油封托架以及后油封托架固定螺栓 C . 飞轮螺栓需要更换 D . 节温器安装时不需要更换垫片

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• 下列关于涡轮式流量传感器的操作使用说法错误的是（）。

  A . A、在便于维修，避免管道震动、强磁场、热辐射等场所 B . B、要水平，流体的流动方向必须与传感器壳体上的所示流向标志一致 C . C、当可能产生逆流时，流量变送器后装设止逆阀 D . D、流量变送器应安装在测试点下游

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• 下列关于昂科威2.0SIDI Turbo（直喷涡轮增压发动机）的性能参数描述正确的是（）。

  A . 最大功率（kW）：191，最大扭矩（N.m）：353，百公里加速（s）：8.4 B . 最大功率（kW）：225，最大扭矩（N.m）：383，百公里加速（s）：8.1 C . 最大功率（kW）：191，最大扭矩（N.m）：353，百公里加速（s）：8.0 D . 最大功率（kW）：242，最大扭矩（N.m）：475，百公里加速（s）：8.2

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• 关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）

  A . 发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭 B . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭 C . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭 D . 发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭

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• 关于航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列说法正确的是：

  A．进入燃烧室的空气都要参加燃烧 B．进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧 C．进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧 D．进入燃烧室的空气都不参加燃烧

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• 下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是（)。

  A．为了提高效率，涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致 B．涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生 C．涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力 D．采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行

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• 关于涡轮增压技术，下列说法不正确的是（）

  A．奥迪系列车型上应用的涡轮增压技术都是一样的 B．奥迪是最后一个在国内采用涡轮增压技术的品牌 C．奥迪没有在24小时勒芒拉力赛上使用过涡轮增压技术 D．涡轮增压技术又被称为废气涡轮增压技术

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• 关于航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列说法正确的是：【单选题】

  A．进入燃烧室的空气都要参加燃烧 B．进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧 C．进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧 D．进入燃烧室的空气都不参加燃烧

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• 3、关于涡轮喷气起发动机以下说法错误的是______。

  A．适合于低速飞行 B．耗油率高 C．噪声大 D．推力大

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