轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。
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桥隧建筑物直接承受轨道的重量和机车车辆及其荷载的压力。
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轨道起着列车运行的导向作用，直接承受车轮传来的巨大的压力，并把它传给路基或隧道。
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（）用来承受起重机车轮传来的集中压力，并引导车轮运行。
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线路主要由路基、桥隧建筑物、轨道和道钉四部分组成
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路基是公路主要组成部分，承受由路面传来的荷载，须具有哪些性能（）
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道床可以把从轨枕传来的压力均匀地传递给路基，固定轨枕的位臵，阻止轨枕纵向和横向移动。
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轨道的作用是引导列车行驶方向，支承其载重及其（），并将其传递至路基或桥隧等建筑物。
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轨道用来（）起重机传来的集中压力，并引导车轮运行。
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（）的作用是把由轨枕传来的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。
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钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的？
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铁路线路是由路基、桥隧建筑和轨道组成的一个分体的工程结构。
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钢轨有直接承受车轮的巨大作用力并将其传递给轨枕的作用。
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路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础，它们直接承受轨道传递过来的荷载。
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路基本体直接支撑轨道，承受列车通过轨道传来的荷载。
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造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。
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钢轨起着列车运行的（），直接承受（），并把它传给路基或隧道。
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铁路线路是由轨道、路基和桥隧建筑物（桥梁、隧道和涵洞）等组成的总称。（）
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铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。
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路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、()等组成。
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道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
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在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
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轨枕承受由钢轨传来的（）并将其传布在道床上。
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轨枕直接承受钢轨传递的压力，并均匀地散布给道床，还能保持轨道的稳定性，固定铁路方向，防止轨道产生（）移动。
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由道碴层组成的道床承受钢轨传来的压力，并均匀地传递到路基面上。此题为判断题(对，错)。
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