轨道用来（）起重机传来的集中压力，并引导车轮运行。
相似题目
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轨道不直接承受车轮传来的压力，是把它传布给路基或桥隧建筑物。
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起重机在正常运行时，车轮轮缘与轨道应保持（）mm的间隙。
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轨道起着列车运行的导向作用，直接承受车轮传来的巨大的压力，并把它传给路基或隧道。
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（）用来承受起重机车轮传来的集中压力，并引导车轮运行。
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转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。
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铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。
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钢轨是轨道的主要组成部分之一，其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行。钢轨承受来自车轮的（）等。
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车轮是用来支承整台起重机重量并使其（）的装置。
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钢轨是轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。那么钢轨自身是由哪几部分组成的？
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车底架的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
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铁路车辆（）的作用是引导车轮沿轨道运行，并把车辆的全部重量传给钢轨。
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缓冲器是安装在起重机端梁两侧车轮前的一块钢板，是用来清扫轨道上障碍物的零件。
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大车啃轨是由于起重机车体相对轨道产生歪斜运动，造成车轮轮缘与钢轨侧面相挤，在运行中产生剧烈的振荡，甚至发生铁屑剥落现象。
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大车啃道是由于起重机车体相对于轨道产生（）运行，造成车轮轮缘与钢轨（）相挤，在运行中产生（），甚至发生铁屑剥落现象。
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卸船机机的单个行走车轮对运行轨道的压力称为（）。
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在轨道上，钢轨是直接承受车轮压力并引导车轮运行方向的.
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钢轨是轨道的主要组成部分之一，其作用是支承机车车辆的荷重并引导列车按一定的方向运行钢轨承受来自车轮（）等
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钢轨是轨道上部结构的重要组成部分之一。它不仅引导车辆按照一定的方向运行，且承载来自车轮的哪些力（）。
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钢轨的功用是（）机车车辆的车轮运行，并把车轮传来的压力传给轨枕以及为车轮滚动提供阻力最小的表面。
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桥式起重机正常运行时，车轮轮缘与轨道应有（)mm的间隙。
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根据GB／T10183.1－2018《起重机车轮及大车和小车轨道公差》起重机投入运行之前，在新装、改装、重装或维修组装起重机期间，由起重机整机及其轨道的装配产生的偏离规定尺寸的允许量值称为（)。
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根据GB／T10183.1－2018《起重机车轮及大车和小车轨道公差》标准，根据起重机在整个寿命周期内运行距离，将公差等级分为（)级。
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电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行（）《车辆电工》
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在圆形轨道上运行的起重机车轮，因有中心轴的约束，可采用()车轮。