简述空气制动阀空气位操纵时中立位的作用？

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• 空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。

  A . A、充气缓解位； B . B、制动位； C . C、中立保压位； D . D、缓解位。

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• 空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。

  A . A、作用管通大气的通道 B . B、排风1电空阀 C . C、排风2电空阀 D . D、制动管通大气的通道

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• 空气位操纵时，空气制动阀在中立位，（）。

  A . A、调压阀管与均衡风缸管沟通； B . B、作用管通大气； C . C、作用柱塞停留在中间位置，各通路均被切断，需单缓机车时可下压手把完成； D . D、调压阀通大气。

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• 空气制动阀共有四个工作位，在空气位操纵时哪个作用位无作用（）。

  A . “缓解”位 B . “运转”位 C . “中立”位 D . “制动”位

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• 简述空气制动阀电空位操纵时中立位的作用？

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• 空气位操纵时，空气制动阀置制动位，分配阀主阀部将呈（）。

  A . A、常用制动位； B . B、保压位； C . C、紧急制动位； D . D、过充位。

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• 在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。

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• 空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。

  A . A、制动位； B . B、充气缓解位； C . C、保压位； D . D、缓解位。

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• 空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。

  A . A、均衡风缸与大气； B . B、作用管与大气； C . C、调压阀管与作用管； D . D、调压阀与大气。

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• 空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。

  A . A、充气缓解位； B . B、过充缓解位； C . C、保压位； D . D、中立位。

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• 空气位操纵时，空气制动阀置制动位，中继阀将呈（）。

  A . A、保压位； B . B、紧急位； C . C、制动位； D . D、过充位。

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• 空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。

  A . A、制动管不保压，机车制动缸保压； B . B、制动管与机车制动缸均应保压； C . C、制动管与机车制动缸均不保压； D . D、制动管保压，机车制动缸不保压。

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• 空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。

  A . A、调压阀管与均衡风缸； B . B、调压阀管与作用管； C . C、均衡风缸管与大气； D . D、调压阀与大气。

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• 空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，排风1电空阀（）。

  A . A、不得电所以作用管一定会向大气排风； B . B、不得电所以作用管无法从排风1电空阀处向大气排风； C . C、得电所以排风； D . D、状态不能确定。

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• 电空位操纵空气制动阀在“运转位”时作用柱塞（）。

  A . A、沟通作用管到均衡风缸的通路 B . B、沟通作用管到大气的通路 C . C、沟通调压阀管到作用管的通路 D . D、切断所有气路

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• 简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。

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  A．缓解位 B．运转位 C．中立位 D．制动位

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