对无舵柱船舶，沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为（）。

相似题目

• 载重线船长是指量自龙骨板上缘的最小型深（）处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取大者。

  A . A、80%，96% B . B、80%，97% C . C、85%，96% D . D、85%，97%

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• 沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）。

  A . A．登记船长 B . B．垂线间长 C . C．总长 D . D．水线长

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• 验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m，设计垂线间长90.00m，设计水线长92.00m。最小型深85％处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m，该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？（）

  A . 载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。 B . 载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。 C . 载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24m和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，即为91.00m。 D . 载重线篇定义的船长L为最小型深85％处水线总长的96%，即0．96×94.00＝90.24和最小型深85％处垂线间长91.50m的大值，但不必大于最小型深85％处水线总长的97%，即0．97×94.0＝91.18m，所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。

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• 垂线间长是指沿设计夏季载重水线，由（）

  A . 首柱前缘量至舵柱后缘的长度 B . 首柱前缘量至舵柱中心线的长度 C . 首柱前缘量到舵杆中心线的长度 D . A或C

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• B级冰区加强要点有：冰带外板的加强，其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处，但不超过（）。

  A . 0.1L； B . 0.3L； C . 0.2L； D . 0.4L。

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• 具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

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• 锚与锚链的配备是根据（）。 ①夏季载重线下的型排水量； ②船舶的宽度； ③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度； ④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。

  A . ①②③ B . ②③④ C . ①③④ D . ①②③④

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• 在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）

  A . A、全长 B . B、登记长度 C . C、型长 D . D、最大长度

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• 我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是（）。

  A . A．热带载重线 B . B．夏季载重线 C . C．淡水载重线 D . D．冬季载重线

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• 船艉垂线指通过船艉柱后缘和夏季满载水线交点的垂线。如没有船艉柱的船舶，则以舵杆中心为船艉垂线。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 型吃水系指船舯处由龙骨上缘（基线）量至夏季满载水线的垂直距离。型吃水亦称作设计吃水。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 沿夏季满载水线，由船首柱前缘量到艉柱后缘的水平距离为：（）

  A . 垂线间长 B . 船长 C . 总长 D . 型长

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• 首垂线是通过设计水线面上首柱前缘的一点所作的垂直于基平面的线条。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 某轮夏季满载时FWA=20cm，本航次在水密度ρ=1.010的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）。

  A . 0.08m B . 0.10m C . 0.12m D . 0.14m

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• 载重线计算中，船长系指量至龙骨板上缘的最小型深85％处水线总长的（），或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心线的长度，取其大者。

  A . A、95％ B . B、96％ C . C、97％ D . D、98％

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• 钢板焊接首柱至满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的（）。

  A . 1.11倍 B . 1.15倍 C . 2倍 D . 2.11倍

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• 沿夏季载重水线由首柱前缘到舵柱后缘或舵杆中心线的水平距离称为船舶的（）。

  A . A．垂线间长 B . B．登记长度 C . C．设计水线长 D . D．夏季满载水线长

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• 沿夏季载重线，由首柱前缘量至尾柱后缘的水平距离称为（）

  A . 全长 B . 船长 C . 总长 D . 以上都错

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• 某船夏季满载时FWA=0.2m，本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）。

  A . 0.08m B . 0.10m C . 0.12m D . 0.14m

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• 沿设计水线由首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离称为（）。

  A . 登记长度 B . 垂线间长 C . 总长 D . 设计水线长

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• 船舶沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为（）

  A、登记船长 B、垂线间长 C、总长 D、水线长

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• 船长是指取为量自龙骨板上缘的最小型深85%处水线总长的__，或沿该水线从首柱前缘至舵杆中心的长度，取大者（）

  A．90% B．96% C．100% D．102%

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• 验船师审查某货船图纸时发现，该船总长93.50m,设计垂线间长90.00m,设计水线长92.00m。最小型深85%处首柱前缘至舵杆中心线的长度91.50m,该处水线总长94.00m。他在与设计人员沟通过程中对本轮载重线篇定义的船长L提出四种理解，你认为正确的是哪个？

  A.载重线篇定义的船长L就是该船的设计垂线间长90.00m。 B.载重线篇定义的船长L就是该船的设计水线长92.00m。 C.载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%，即0.96×94.00=90.24m和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,即为91.00m。 D.载重线篇定义的船长L为最小型深85%处水线总长的96%，即0.96×94.00=90.24和最小型深85%处垂线间长91.50m的大值,但不必大于最小型深85%处水线总长的97%，即0.97×94.0=91.18m,所以该船载重线篇定义的船长L的为91.18m。

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• 锚与锚链的配备是根据________。①夏季载重线下的型排水量;②船舶的宽度;③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度;④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B／4的甲板室的侧投影面积的总和。

  A．A.①②③ B．B.②③④ C．C.①③④ D．D.①②③④

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