电子防滑器压力开关组装时，顶杆与触点（）。
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压机的顶杆与压缩模的推出机构直接连接时，尾轴与顶杆的连接常见有螺纹连接或通过T形槽轴连接。
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当风压大于180KP时，KNORR型防滑器压力开关接通。
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电子防滑器压力开关试验时的漏泄量须小于（）。
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如果SAB电子防滑器上显示“7.2"时，表明第一轴传感器故障。
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压机顶杆与压缩模推出机构间接连接时，需用复位杆复位。
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当风压大于150KP时，SAB型防滑器压力开关接通。
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运行途中电子防滑器的防滑排风阀出现故障时，应如何处理？
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SWKP AS型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。
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MGS2型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值为（）。
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当风压小于150KP时，SAB型防滑器压力开关关断。
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电子防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。
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TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。
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充风至定压，电子防滑器单车静止试验时，单车试验器须置于（）。
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（）引水泵在非工作状态时，两活塞在两端弹簧作用下，其顶杆与凸轮保持接触。
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维护加油枪时，使顶杆与开关把之间保持合理间隙，经常（），以保证操作灵活。
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TFX1型电子防滑器压力开关当列车管压小于（）Kpa时，使主机断开电源。
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当压机的顶杆与压缩模的推出机构采用直接连接时，模具中不需要再设（）。
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列车管压力大于（)kPa时，SWKPAS20C型电子防滑器启动电源。
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HTFH£M型防滑器进行压力开关试验,当压力大于（)时压力开关接通。
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SWKPAS20C型电子防滑器进行压力开关试验，压力开关动作值大于（)通，小于130kPa断。
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TF×1型防滑器进行压力开关试验,当压力为（)时,压力开关关断。
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SWKPAS型电子防滑器压力开关当列车管压小于时，使主机断开电源
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柴油机E级检修标准中：顶杆与顶杆套间隙大于（）&8197;mm或密封不良时，需与壳体一同更换
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列车管压力大于（)kPa时，TFX1型电子防滑器压力开关使主机电源接通。