减速器轴承损坏、润滑不良或装配不当，会引起减速器（）故障。
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调速器调整不当或卡死会造成柴油机超速。
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吊扇的轴承润滑不良或（），会引起噪声大的故障
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汽车后桥缺润滑油，在行驶时会引起内部齿轮损坏，轴承烧结。
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节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会使自动变速器不能升档。
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汽车后桥缺润滑油，在行驶中会引起内部齿轮损坏，轴承烧结。
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当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生（）现象。
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切割减速机温度过高并有异常响声的原因：润滑油不足和轴承研损或齿轮（）。
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用手摇把摇动减速器输入轴时，输出轴有转矩输出，但减速器内有噪声或振动声的原因是减速器内齿轮啮合不良或滚动轴承故障。
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档位开关调整不当或操纵手柄调整不当会自动变速器在前进低档位时没有发动机制动。
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齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重。（）
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润滑油太脏、有金属等杂物或变质会导致减速器有明显噪音，箱体发热严重（）
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主减速器主动锥齿轮装配时，轴承若没有一定预紧度，则其工作时会出现（）。
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减速器过热的原因有油量过多或太少、轴承损坏等。
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为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
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易容合金塞超过温度不熔化时会引起液力偶合器（）或（）电动机及损坏减速器。
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更换损坏的定量分油器，修理或更换油管，清除污物使油路畅通，可防止轴承（）润滑不良。
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吊扇的调速器损坏断路，会引起（）的故障
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当挤压机减速齿轮箱润滑油压达到0.7MPa时，会引起联锁停车。
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变速器轴承磨损、松旷会引起变速器（）。
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当滚动轴承配合间隙不当或主轴弯曲以及箱体孔同轴度误差较大时，可以采用刮研或调整间隙的方法进行检验，也可以研磨主轴与轴承表面，当润滑不良或有杂质时，可以进行清洗和润滑，当不可以修复时。必须更换新的轴或轴承套。
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整车装配半轴时，需保证半轴中心与差速器中心保持（)防止半轴碰伤或损坏差速器油封。
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液压调速器补偿调整不当会引起柴油机（)，严重时会出现启动粗暴现象。
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节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会使自动变速器不能升挡。（)
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2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ，采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。