单锚舶的满载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）.
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强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大（）？
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锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于9m/min。
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锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不小于（）m/min。
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单锚泊船在强风的作用下，在偏荡过程中，作用于船体上的：（）
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单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）.
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（） Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
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单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）
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大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大（）？
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在强风中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）
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单锚腿系泊系统中，输油管路不通过（），水下软管与漂浮软管合为一条，直通油轮。
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强风中抑制船舶偏荡，下列说法何者正确？（） Ⅰ、进车虽可直接缓解锚链吃力，但大型船舶主机转速难以微调，应舵缓慢，过量使用反而造成走锚 Ⅱ、对于可低速运转的汽轮机船可连续使用微进车 Ⅲ、与其使用微进，反倒不如使用微退，可减轻偏荡（对大型船舶而言）
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单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）
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单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
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用于深水区的单锚腿系泊系统，在锚链下端需连接一段立管，其立管可在（）。
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单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（） Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷
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用于深水区的单锚腿系泊系统，在锚链下端需连接一段立管，其立管为（）是不正确的。
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船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值（）？
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在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（） Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚
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单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）.
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在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）.Ⅰ.放长锚链Ⅱ.注入压舱水增加尾倾Ⅲ.改抛八字锚
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：I、观察船舶的偏荡运动；II、观察锚链的受力情况；III、勤测锚位
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（）强风中单锚泊船产生的偏荡，下述何时锚链所受持续张力最大
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（）在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是：①放长锚链②注入压舱水增加尾倾③改抛八字锚
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船舶抛八字锚时，当两舷锚链的夹角约为（）时，可以明显地减轻强风下锚泊船的偏荡运动