台风季节，船舶洗刷锅炉或拆卸主机、起锚机、舵机等重要机械，应征得（）。
相似题目
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船舶在台风季节里航行时，各燃油柜中的燃油尽量并舱。
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台风季节，轮机部应尽早对防台设备和器材进行一次全面检查，使下列哪些设备处于良好技术状态（）。 Ⅰ、主机； Ⅱ、发电机和锅炉； Ⅲ、操舵设备； Ⅳ、锚机。
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在台风发生区域和盛行季节，在港口停泊的船舶应保持（）船员留船。
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在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的设备有（）。 Ⅰ、发电柴油机； Ⅱ、锚机； Ⅲ、舵机； Ⅳ、制冷机； Ⅴ、起货机； Ⅵ、辅锅炉。
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下列关于船舶防台工作的说法中，正确的是（）。 Ⅰ、防台期间，应关闭机舱天窗、水密门等； Ⅱ、在航行中遇台风，值班轮机员应在控制室随时操纵主机； Ⅲ、船舶防台的设备和属具应于台风季节来临前2周作一次系统的检查。
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当船舶处于“台风袭击中”，（）应亲自下机舱领导，保持主机、副机、水泵、舵机等的正常运转。
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船舶发生触礁或搁浅后，（）应带领机舱人员检查主机、辅机、舵机是否受损，能否正常工作，能否提供脱浅所需要的动力和电力。
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《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括：（） Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶 Ⅱ、主机故障的船舶 Ⅲ、舵机故障的船舶
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舵机是控制船舶航行的重要机械，现代化大型船舶舵机的驱动形式主要是（）。
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内燃机船舶辅助锅炉、起锚机由（）负责管理并保证整洁和处于正常的技术状态。
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主机总功率大于440KW的船舶，其主机、锅炉及发电机所在的处所的下列设备（），应在该处所外设有控制设施，以便该处失火时能予以关停或关闭。
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船舶有关防台的设备和属具应于台风季节来临的前（）作一次系统的检查。
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在台风季节航行时，船舶应备有比正常航行多（）天的备用燃油。
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在"台风严重威胁中"，船舶应切实做好下列防御准备工作（）。 Ⅰ、清扫甲板，检查排水孔和排水门，以防堵塞； Ⅱ、各水舱和燃油舱应尽量合并，消除或减少流动液面； Ⅲ、锅炉、主机、辅机、起锚机和舵机等，应处于正常状态中； Ⅳ、如果是空船或轻载，压舱水必须及时灌满； Ⅴ、检查机舱与驾驶室车钟、电话、传声管等通讯设备； Ⅵ、一切大件和可移动的物料，应该缚牢。
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关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？（） Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅱ、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”； Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶
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“五好”设备的范围是指（） ①柴油机②发电机③锅炉④舵机、锚机⑤为主机和锅炉服务并对安全航行直接有关的辅机
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轮机长航次报告的主要内容有（） ①主、辅机、锅炉使用情况，运转时间 ②舵机、锚机等使用情况 ③燃、润料领用情况 ④抵港检修情况 ⑤轮机人员休假情况
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（）包括舵机、锚机、绞缆机、起货机、尾门尾跳系统、吊艇及舷梯升降机等。
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单手柄控制（操作）系统的含义是指（）的操作由一个手柄控制。 Ⅰ、主机；Ⅱ、舵机；Ⅲ、锚机；Ⅳ、侧推器
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船舶发生碰撞后，机舱应对由于碰撞而造成的主机、辅机、舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修，并报告（）。
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船舶营运中，如遇到不可抗拒的因素（台风、龙卷风等）或意外（船舶触礁等）的海损事故后进行的修理程，是属于（）
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导致船舶事故发生的原因与船体、主机、船舶设备的状况有关，下列不属于机器及船舶设备故障引起的事故是（）。 Ⅰ．主机、重要辅机及舵机； Ⅱ．使用点火物或非法使用电源； Ⅲ．航海及通信设备； Ⅳ．船体属具。
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关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？0①由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为失去控制的船舶；②由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为失去控制的船舶；③船只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶（）
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（）关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的----。Ⅰ、由于人为的疏忽，导致主机或舵机发生故障的船舶，均不得视为〝失去控制 的船舶〃；II、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为〝失去控 制的船舶〃；III、一般只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应 将其视为失去控制的船舶