对直通货物列车,当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时,由()复示到终到站列检作业场,确认后甩车换轮。
相似题目
-
TPDS踏面损伤三级报警的当量是()19、20。
-
列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到(),检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。
-
TPDS踏面损伤一级报警的标准是()。
-
对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮,须使用()进行测量。
-
TADS采用()技术和计算机技术,对运行列车滚动轴承裂纹、破损等故障进行在线、早期诊断预报。
-
TPDS、TADS值班员TFDS动态检车人员负责将系统预报故障向()报告。
-
当TADS单次预报轴承一级故障时,由现场检车员对预报轴位进行(),现场检车工长要对现场检车员认定无故障轴位进行复核。
-
对TPDS报警或列车进入检查发现的踏面损伤车轮,无法测量确认或可视部位未发现故障的,应使用专用机具进行()检查。
-
安装有TPDS、TADS系统的列检,TPDS、TADS未对踏面损伤和轴承早期故障进行预报的货车车轮及轴承,列检作业人员()其进行技术检查。
-
TFDS班组预报轴承严重甩油的车辆,经查询TPDS系统,踏面损伤当量达到或超过25的直接扣车更换轮轴并退卸分解。
-
发生热轴拦停甩车、经分解轴承存在故障时,经查该轮踏面损伤超限,TPDS对该位车轮进行过三级及以上预报,检查确认局无反馈确认记录或有反馈确认记录但无HMIS更换车轮记录的(直通车除外),追究()责任。
-
列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按()为单位向现场检车人员进行预报。
-
TFDS预报的严重甩油轴承,且TPDS一级车轮踏面损伤报警,列检直接扣车。
-
货车安全防范系统(TPDS、TADS、TFDS)运用管理细则规定了运用标准、预报处理、工作标准、作业条件、管理制度等()项内容。
-
提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级,检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时,应()。
-
TADS系统预报的单次一级报警,且THDS系统有热轴或最大温升值预报,列检直接扣车。
-
()负责对TPDS、TADS、TFDS系统预报故障进行全数检查确认。
-
TPDS踏面损伤三级报警的标准是()。
-
铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车,在排除设备误报的情况后,须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员,并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员,双方签字()
-
TPDS运用要求:车轮踏面损伤程度分为()
-
TFDS动态检车员、TPDS值班员、TADS值班员、THDS值班员按规定将所有故障()预报,现场检车员将5T预报故障按规定全部确认并反馈。
-
对直通货物列车,当TPDS预报踏面一级损伤且TADS有一次一级或两次及以上其它级别预报时,由“货车运用质量跟踪系统”复示到终到站列检作业场,确认后甩车换轮。()
-
昆东到达场作业的到达解体及有调中转列车,对THDS复示站预报的最大值轴承且TPDS系统在24小时内对该车轮曾有一级预报或TADS系统在30日内对该轴承曾有二级及以上预报时,须进行扣车换轮处理()
-
TPDS踏面损伤一级报警的当量是()。
推荐题目
- 基本养老保险费由()负担
- 当所纺纤维越长时,要求锡林定提早为好。
- 1928年6月18日至7月11日,中国共产党第六次全国代表大会在()召开。大会总结了大革命失败以来的经验教训,对有关中国革命的一系列根本问题,作出了基本正确的回答,是一次在特定历史时期和历史条件下召开的具有重大历史意义的会议。
- 河流中径流量随季变最大的是()
- 沟通主要包括()。
- 全球能源观中的开放性体现在()。
- 目前使用的镀锌管存在以下缺点:容易锈蚀、容易结垢、()、使用寿命短。
- 从2000年开始,有关政府部门对金融租赁业进行清理规范,行业进入恢复调整期,各金融租赁公司纷纷增资扩股,实力有所增强,基本确立了金融租赁业发展的()四大支柱,为行业健康可持续发展奠定了基石。
- 虚假广告罪的主体有()。
- 采暖节能工程中,对同一厂家同一材质的保温材料见证取样的次数不得少于三组。()