在总风缸之前应设置（），目的是使压缩空气干燥和净化。
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在总风缸支管上装有安全阀，其用途是当调压器一旦发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸（）而发生危险。
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空气压缩机高压保安阀装于总风缸之前的风泵出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过（）时动作。
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与药物直接接触的干燥空气、压缩空气、惰性气体等应设置净化装置，经净化处理后，气体所含微粒和微生物应符合规定的（）要求；应定期检查除菌过滤器和空气呼吸器的（）。
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机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成，主要任务是供给（）等用风。
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与药物直接接触的干燥用空气、压缩空气、惰性气体及蒸汽等均应设置净化装置。
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一号线地铁列车主压缩机压力开关（PMC）在总风缸压力低于750kPa时闭合。
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机车制动机单机试验，检查各压力表指示压力，自动制动阀和单独制动阀手柄均置运转位，总风压力750±20Kpa～900±20Kpa；为补充所有用风处的漏泄，允许总风缸压力略有下降，但1㏕内漏泄量不超过20Kpa；均衡风缸、列车管、工作风缸的空气压力均为500Kpa，三指示压力相差不超过（）；
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机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成。主要任务是及时供给列车空气制动系统用足够的、符合规定压力的、高质量的压缩空气，同时也供给机车撒砂系统，控制用风系统和其他辅助装置用（）。
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空气压缩机和总风缸用以产生和贮存压缩空气，供全列车制动系统用，一般称为风源。总风缸内的空气压力为（）。
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与药物直接接触的干燥用空气、压缩空气、惰性气体等均应设置（）。经净化处理后，气体所含微粒和微生物应符合规定的（）要求。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（）。
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单塔式空气干燥器干燥的过程中，一部分空气干燥后送往总风缸，另外一部分经过（）到再生风缸储存。
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高度调整阀安装在总风缸与（）之间的管路上。
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一号线地铁列车主空压机在总风缸压力为750kPa时空压机启动，在900kPa时停止。
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704型调压器安装在总风缸（）上。
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在储气瓶之前，应设置压后冷却器和（），目的是使压缩空气得到干燥和净化。
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空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。
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机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
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总风缸用来（）和（）压缩空气。
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在A车的气路图中，压力空气从空气干燥器送往总风缸之前还设置有一个控制压力不致过高的（）
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洁净手术间和洁净走廊空气净化应设置至少（）级空气过滤
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在总风缸压力不足时，受电弓、主断路器和车顶隔离开关所需压缩空气将由辅助空压机来提供（）
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双塔型空气干燥器安装在空压机和总风缸之间，具有过滤压缩空气中油、水，降低压力空气__的功能，使得空气系统在正常使用时，不会出现液态水
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