当汽车沿阻力变化的道路行驶,若油门位置不变,内燃机是沿速度特性工作。
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同一档保持油门不变,若汽车所遇到的阻力不同,则汽车()。
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汽车在水平道路上高速等速行驶,驱动力()空气阻力与滚动阻力的总和,而且作用力的方向相反。
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汽车在平坦的道路上高速行驶时,汽车行驶阻力占主要部分的是()。
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汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是()。
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直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中油门一定时,若海面阻力降低,该主机的运转工况变化是()。
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当保持油门杆的位置和其他条件不变(无高空装置),而大其密度增加爱,供油量与混合比将如何变化()?
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汽车行驶阻力中,道路阻力包括()。
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直连螺旋桨并装有极限调速器的船舶主机运转中,当油门一定时,若海面阻力增加,主机的运转工况变化是()。
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机动车通过急转弯道时,不论是向右或向左均应使汽车沿道路的()行驶。
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柴油机速度特性的特点是()。 a.在同一油门的速度特性曲线上,当n降低,转矩也降低; b.油门固定位置变化,速度特性曲线位置也变化; c.在同一油门的速度特性曲线上,当n变化,转矩不变; d.在同一条速度特性曲线上的各点油门都相同。
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当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。
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汽车发生侧身打滑时,应放松制动踏板和油门踏板,把方向盘转向后轮侧滑的一面,利用前轮的阻力,使汽车的后部调整回到道路中心。
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若汽车行驶速度提高到某一车速,驱动力与行驶阻力的代数和为零时,汽车将()行驶。
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汽车在不平道路上加速行驶时必须克服的阻力是()。
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汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。其原因可能是()。
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汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有()
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汽车在()道路等速行驶时,没有坡度阻力。
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在主机遥控系统的转速控制中,当设定转速不变,而外界负荷变化时,则主机转速及油门开度的变化是()。
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当汽车行驶速度提高到某一较高数值,牵引力与行驶总阻力的代数和为零时,汽车此时是()行驶。
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若保持发动机油门位置不变,随着飞行高度的增加,航空活塞发动机功率的变化是:().
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在主机遥控系统中,采用负荷控制时,若设定转速不变,则随外界负荷变化,主机转速及油门开度的变化是()。
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汽车以匀速率υ在不平的道路上行驶,如图所示,当汽车通过A、B、C三个位置时,汽车对路面的压力分别为NA、NB、NC,则下述关系式()成立。
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(2015浙江(10月)计算题) (12分)如图所示是公路上的“避险车道”,车道表面是粗糙的碎石,其作用是供下坡的汽车在刹车失灵的情况下避险。质量的汽车沿下坡行驶,当驾驶员发现刹车失灵的同时发动机失去动力,此时速度表示数,汽车继续沿下坡匀加速直行、下降高度时到达“避险车道”,此时速度表示数。 (1)求从发现刹车失灵至达到“避险车道”这一过程汽车动能的变化量; (2)求汽车在下坡过程中所受的阻力; (3)若“避险车道”与水平面间的夹角为,汽车在“避险车道”受到的阻力是在下坡公路上的3倍,求汽车在“避险车道”上运动的最大位移()。
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在汽车底盘测功机中,用来模拟汽车在道路上行驶所受的各种阻力的加载装置是 。
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