在汽车底盘测功机中，用来模拟汽车在道路上行驶所受的各种阻力的加载装置是 。
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汽车在崎岖不平的道路上行驶将造成（）。
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汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是（）。
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汽车在转弯或在不平道路上行驶时，左右驱动轮以（）
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汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是（）。
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汽车在平坦的道路上高速行驶时，汽车行驶阻力占主要部分的是（）。
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汽车在冰雪道路上行驶，因冰雪道路（），制动距离大，且容易滑移。
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汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。
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按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）
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超速行驶，由于车速高，汽车转向时的离心力增加，所受的横向力减小。
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滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能校验车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。
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在良好道路上行驶的汽车，使用寿命（）。
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汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
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汽车在恶劣道路上行驶时，为了防止车轮打滑可以（）。
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底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。
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汽车在泥泞道路上行驶时，应该注意()。
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汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（）成正比。
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惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
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汽车在道路上行驶的要求如下：其中（）是基本前提。
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按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）
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在拆卸控制臂时，技术员甲将汽车举起，并在车架处支撑汽车；技术员乙压缩弹簧，卸去控制臂所受的弹簧载荷。谁正确（）
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一辆汽车油箱中的汽油可供它在高速公路上行驶462千米或者在城市道路上行驶336千米，每公升汽油在城市道路上比在高速公路上少行驶6千米，问每公升汽油可供该汽车在城市道路上行驶多少千米？()
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设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为()。
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(2015浙江（10月）计算题) (12分)如图所示是公路上的“避险车道”，车道表面是粗糙的碎石，其作用是供下坡的汽车在刹车失灵的情况下避险。质量的汽车沿下坡行驶，当驾驶员发现刹车失灵的同时发动机失去动力，此时速度表示数，汽车继续沿下坡匀加速直行、下降高度时到达“避险车道”，此时速度表示数。 （1）求从发现刹车失灵至达到“避险车道”这一过程汽车动能的变化量； （2）求汽车在下坡过程中所受的阻力； （3）若“避险车道”与水平面间的夹角为，汽车在“避险车道”受到的阻力是在下坡公路上的3倍，求汽车在“避险车道”上运动的最大位移（）。
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当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量时所相当的质量。此题为判断题(对，错)。
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