超速行驶，由于车速高，汽车转向时的离心力增加，所受的横向力减小。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平缓，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此换挡时机应适当提前。
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汽车在良好、平直的路面上低速行驶所受的阻力主要是（）。
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汽车在行驶中，发动机转速不能随车速同步增加，可判定为离合器（）。
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一辆装备了电控动力转向系统的汽车在低速行驶时转向沉重，甲说：可能是车速传感器出故障；乙说：可能是转向盘角速度传感器出故障。谁正确（）
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汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是（）。
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汽车转向时出现侧滑，是由于转向时的离心惯性力大于或等于轮胎与地面之间的附着力。
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如果列车行驶速度增加，铁道所受的动压力将一样。
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利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路上行驶的最高车速和高速时的燃油经济性。
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汽车行驶时的侧向间距与车速有关，为保证行车安全，行车速度较高时的侧向间距应（）低速时的侧向间距。
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汽车转向行驶时，在路面状况和行驶车速相同条件下，其滚动阻力系数比直线行驶时大得多，为什么？
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汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。
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汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
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当二轮汽车在弯路处超速行驶中急打方向盘或是急刹车时，因为离心力的作用，容易造成车辆摔倒或滑到公路以外处。
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汽车转向操纵轻便性检验主要是控制机动车辆以一定车速（）行驶时，其施加于转向盘外缘的圆周力不得大于规定值。
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汽车加速性能是指，汽车在行驶过程中迅速增加行驶车速的能力。通常以汽车（）来评价。
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汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。
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汽车行驶过程中所受的空气阻力与汽车行驶（）成正比。
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在方向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速行驶时，随着车速的增加，转向半径增大，这种现象称为（）。
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随着旋流器入口压力的增大，矿粒在旋流器内的离心因素和加速度也增加，所受的离心力倍增，使选煤效果得到改善，还可提高旋流器的处理能力。所以，在介质泵能力允许范围内，越大越好。
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超速试验时，汽轮机转子所受的应力比额定转速下约增加（）的附加应力。
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由于柴油发动机扭矩曲线比较平稳，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此按挡时机应适当提前。 ()此题为判断题(对，错)。
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设车身车轮二自由度汽车模型,其车身部分同有频率 f0=2Hz。它行驶在波长λ=5m的水泥接缝路上,求引起车身部分共振时的车速u2 （km／h)。该汽车车轮部分的固有频率 ft=10Hz,在砂石路上常用车速为30m／h。问由于车轮部分其振时,车轮对路面作用的动载所形成的搓板路的波长λ=？
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物料在离心力场中所受的离心力与其在重力场中所受的重力之比，称为分离此题为判断题(对，错)。
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在汽车底盘测功机中，用来模拟汽车在道路上行驶所受的各种阻力的加载装置是 。
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