汽车燃油经济性台架试验时，需要配合底盘测功机来模拟汽车行驶的阻力，油耗仪来测量燃油消耗量。

相似题目

• 汽车底盘测功试验台中（）当于连续移动的路面。

  A . A、滚筒装置 B . B、功率吸收装置 C . C、测量装置

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• 汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。

  A . 正确 B . 错误

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• 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）

  A . 道路试验用直接挡从20km/h开始做油耗试验，通过500m路段，每间隔10km/h的每个车速往返各试验采样二次，直至该车最高车速的90%，得出该车各车速状态下的等速百公里油耗 B . 道路试验每间隔20km/h，一直到该车最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗 C . 在车辆载荷与道路试验相同条件下，在底盘测功机上作台架试验，台架试验也从20km/h开始实验，对底盘测功机加载，并测试该车速的等速百公里油耗，调整测功机模拟加载量，直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同，则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量 D . 台架试验也从20km/h开始，间隔20km/h直至该车型最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量

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• 评定汽车发动机油，不仅要进行理化性能试验，还要进行模拟台架试验，必要时进行（）试验。

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• 玻璃量杯结构的容积式油耗计检测过程直观方便，但（），装置的体积较大，只能在室内汽车底盘测功或发动机台架试验时进行燃油消耗量检测，不能使用在车辆上进行道路油耗试验。

  A . 测量误差较小 B . 测量精度很好 C . 测量误差较大 D . 测量精度较低

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• 底盘测功试验台可以完成汽车性能试验和各系统（）。

  A . 故障诊断 B . 排放污染 C . 振动频率 D . 噪声级别

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• 举升装置的设置是为了方便汽车进出底盘测功试验台

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（）来实现的。

  A、飞轮 B、反拖电机 C、车轮 D、以上都不对

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• 台架试验时，汽车燃油经济性检测是由（）和油耗仪配合完成的。

  A . 车速试验台； B . 发动机综合试验台； C . 底盘测功机； D . 制动试验台。

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• 汽车在驶上底盘测功试验台以前，必须通过（）。

  A . A．路试热车 B . B．发动机怠速暖车 C . C．专业人员检修

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• 汽车的（）主要包括：加速性能试验、最高车速试验、爬坡性能试验、行驶阻力试验和底盘测功等。

  A . A．经济性 B . B．平顺性 C . C．安全性 D . D．动力性

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• 汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。

  A、滚筒装置 B、功率吸收装置 C、测量装置 D、以上都不对

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• 底盘测功机用来在室内模拟汽车的各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率、汽车的（）性能和加速性能。

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• 一般来说，具有汽车底盘测功试验台的综合检测站是（）。

  A . A、A级站 B . B、B级站 C . C、C级站

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• 某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。由于是两个检测站进行比对试验，各种检测条件并不相同，以下哪些因素对检测结果会产生影响：（）

  A . 海拔高度及温度、湿度 B . 测试的操作程序 C . 测试车速是否相同 D . 操作人员水平差异 E . 是否通过计量认证

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• 某地区内两个汽车检测站，对同一台安装1100系列汽油发动机的载货汽车在底盘测功机上进行台架驱动轮输出功率比对试验，其中一个站用滚筒直径为380mm、中心距为500mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为51%，判定其整车动力性合格。而另一个站用滚筒直径为280mm、中心距为400mm的测功机测得其“校正驱动轮输出功率/额定扭矩功率”为46%，判定其整车辆动力性不合格。请回答以下问题。在设备、人员技术和操作程序、车辆、环境条件均正常或无重大变化情况下，造成比对试验差异的主要原因可能有：（）

  A . 测功机内部机械阻力不同 B . 由于测功机滚筒直径和中心距不同，车轮安置角不同，影响滚动阻力 C . 滚筒表面质量不同影响滚动阻力 D . 汽车轮胎气压影响 E . 海拔高度的影响

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• 加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法，其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载，是汽车再有负荷的工况下运行，可全面反映出车辆尾气排放的主要污染物（）的排放

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• 按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。台架试验模拟加载应考虑以下哪些因素：（）

  A . 汽车在道路上所受的滚动阻力 B . 汽车在道路上所受的空气阻力 C . 汽车传动效率 D . 测功机机械效率

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• 汽车底盘测功试验台一般有滚筒装置、（）、测量装置、举升机构、辅助控制装置等组成。

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• 汽车开上底盘测功试验台以前，必须通过路试走热全车。

  A . 正确 B . 错误

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• 用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时，需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与（），它们是通过路上滑行试验求得的。

  A . 滑动阻力 B . 滚动阻力 C . 摩擦阻力 D . 阻力

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• GB£¯T18276£­2000《动力性台架试验方法和评价指标》规定，底盘测功机的滚筒直径应在310~380mm范围内，并建议使用直径为（)mm的滚筒。

  A．340 B．360 C．370 D．380

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• 在汽车底盘测功机中，用来模拟汽车在道路上行驶所受的各种阻力的加载装置是 。

  A．测功装置 B．滚筒装置 C．飞轮装置 D．测速装置

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• 当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中移动和转动惯量时所相当的质量。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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