汽轮机排汽焓i=2260.8kJ/kg，凝结水焓i水=125.6kJ/kg，求1kg蒸汽在凝汽器内所放出的热量q？
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汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧（）。
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排汽压力过高汽轮机可用焓降减少。
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汽轮机排汽温度和凝结水温度之差，称为（）。
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氟利昂压缩制冷理论回热循环中，若压缩机进出口焓值h1=400kJ／kg，h2＝450kJ／kg，冷剂液体在回热器进出口焓值h3`=250kJ／kg，h3=220kJ／kg，回热器和管路散热损失忽略不计，则制冷系数为（）。
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已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。
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压缩制冷装置假设管路中冷剂培焓值不变，若压缩机进口焓值为400kJ／kg，压缩机出口焓值为450kJ／kg，冷凝器出口焓值为250kJ／kg，则制冷系数为（）。
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省煤器进口烟比焓Iˊ=4398kJ/kg，出口烟比焓I〞=3490kJ/kg，漏风系数Δamn=0.1，冷空气比焓I=199kJ/kg，保温系数Φ=0.976，求省煤器的吸热量Qmn。
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有一空调风柜，其通风量为26000m3/h，其送风焓值为41kJ／kg，回风焓值为59kJ／kg，忽略新风焓值，则其制冷量为（）kw。（空气密度取1．15kg/m3．比热为1．0045kJ／kg．°C）。
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氟利昂压缩制冷理论回热循环中，若压缩机进出口焓值h=400kJ／kg，h＝450kJ／kg，冷剂液体在回热器进出口焓值h=250kJ／kg，h=220kJ／kg，回热器和管路散热损失忽略不计，则单位制冷量和单位排热量为（）kJ／kg和（）kJ／kg。
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将部分汽轮机的排汽直接引至凝汽器的（）部，用来直接加热凝结水，能消除过冷。
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计算题：已知新蒸汽进入汽轮机的焓h1=3230kJ/kg，流速c1=50m/s，排汽流出汽轮机的焓h2=2300kJ/kg，流速c2=100m/s，散热损失和位置高差可以忽略不计，求每公斤蒸汽流经汽轮机时对外界做的功。
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汽轮机排汽焓值是通过（）得到。
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排汽压力过高汽轮机可用焓减小，出力降低。
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凝结水温度（）汽轮机排汽的（）的数值称凝结水的过冷却度。
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高压氮气从同一始态出发，分别经历两个不同的膨胀过程达相同的终态。其中已知一个不可逆过程的工质焓变为50KJ/kg，而另一个可逆过程的工质焓变（）KJ/kg。
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压缩制冷装置假设管路中冷剂的焓值不变，若压缩机进口焓值为400kJ／kg，压缩机出口焓值为450kJ／kg，冷凝器出口焓值为250kJ／kg，则制冷系数为：（）。
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凝汽器的任务在汽轮机的排汽口建立并保持真空，把在汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去凝结水中的氧气和其他不凝结气体，回收工质。
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汽轮机的排汽进入凝汽器，蒸汽在凝汽器进口处的焓为2093kJ／kg。蒸汽流经凝汽器被冷却而凝结成水，凝结水流出凝汽器时的焓为172kJ／kg。试求每千克蒸汽在凝汽器中放出的热量。
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凝结（）汽轮机排汽所需要的（）称冷却倍率。
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已知国产300MW汽轮机高压缸进口的蒸汽焓h1=3461.46kJ/kg，出口焓h2=3073.97kJ/kg，蒸汽流量为1000t/h，则汽轮
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大容器内水蒸气pB=1.5MPa，tB=320°C，比焓hB=3080.9kJ／kg，通过阀门与汽轮机连接，汽轮机排汽流入V
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某凝汽器的冷却倍率为80,汽轮机排汽焓和凝结水比焓分别为2450 kJ／kg 和300 kJ／kg,冷却水的定压比热为 4.1868kJ／kg, 则其冷却水温升为（)。
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通常规定标准状态下气体的焓等于（)。A.0B.1kj/kgC.1kw/kgD.10kj/kg
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烟气焓的单位为“KJ／Kg”,其中“Kg”是指（)
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