蓄电池每组至少选（）只标示电池，作为了解全组工作情形的参考。
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集控220V直流每组蓄电池由108只电瓶组成，容量为（）Ah。
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每组蓄电池共有（）个单节。
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蓄电池单体电压为1.2V，每组蓄电池为88个单体。
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枢纽变电所直流系统宜采用两组蓄电池、三台充电装置的方案，每组蓄电池和充电装置应分别接于一段直流母线上，第三台充电装置（备用充电装置）可在（）切换，任一工作充电装置退出运行时，手动投入第三台充电装置。
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300MW机组的火力发电厂，每台机组直流系统采用控制和动力负荷合并供电方式，设两组220kV阀控蓄电池。蓄电池容量为1800Ah，103只。每组蓄电池供电的经常负荷为60A。均衡充电时不与母线相连。在充电设备参数选择计算中下列哪组数据是不正确的（）？
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浮充时全组各电池端电压的最大差值不大于（）V。
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某火电厂，220直流系统，每机组设阀铅酸电池，单母接线，两机组间有联络。阶梯法，每组蓄电池2500Ah，103只，1h放电率I=1375A，10h放电率I=250A，事故放电初（1min）冲击放电电流1380A，电池组与直流柜电缆长40m，允许电压降下，连接铜芯电缆最小截面为（）。
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UPS电源平时每组电池至少应有（）只电池作标示电池。
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浮充供电时全组各电池端电压的最大差值不大于（）。
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唤醒模式下，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供（）分钟紧急通风电源。
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网控室110V直流系统每组蓄电池有（）只。
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蓄电池的日常维护工作中应作的记录，至少要包括（）方面的内容。
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组成一个48V系统至少需要几只单体电池？这些单体电池采用什么方式连接？
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组成一个24v系统至少需要（）只电池单体。
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多只单体蓄电池并联工作的目的是为了提高蓄电池组的（）
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110kV变电站每组蓄电池容量应按（）AH选取。
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浮充时全组各电池端电压的最大差值应不大于（）。
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对于船舶正常航行其全船动力设备不依靠电力供电时，应设置二组蓄电池作为船舶主电源，每组蓄电池的容量至少应能满足船舶安全航行所必需的用电设备（）的供电。
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UPS电池（12V）浮充时全组各电池端电压的最大差值不大于（）。
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在串联使用的蓄电池中若有一只蓄电池反极，总共使全组蓄电池电压减少（）。
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蓄电池端电均匀性测试，用0.5级直流电压表或四位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压，每只电池端电压之间的最大差值应（）。
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蓄电池组内阻测试工作至少两人进行，防止直流（）。
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110kV变电站每组蓄电池容量应按多少AH选取
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UPS电源内蓄电池单体容量下降不能继续使用时，要一次性更换全组电池，否则会因蓄电池的而影响整组电池的发挥，缩短整组电池的使用寿命（）
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