对合压机喘振原因分析错误的是（）。

相似题目

• 离心机发生喘振后，下列工艺调整错误的是（）。

  A . A、适当提高压缩机循环量 B . B、适当提高压缩机入口压力 C . C、适当降低压缩机转速 D . D、适当关闭压缩机出口阀

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• 氯压机出现喘振现象如何处理？

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• 关于空压机防喘振阀打开试验正确的有（）

  A . A、防喘振系统设置为“手动” B . B、防喘振系统设置为“自动” C . C、试验中防喘振阀快速打开 D . D、试验中防喘振阀缓慢打开

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• 在空压机组运行发生喘振时，下列描述正确的是（）。

  A . A、其实际流量大于设计流量 B . B、其实际流量大于喘振流量 C . C、其实际流量小于设计流量 D . D、其实际流量小于喘振流量

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• 当合成气压机发生喘振时，净化系统压力会（），合成塔压（）。

  A . A、急剧上升，急剧下降 B . B、急剧下降，上升 C . C、急剧上升，上升 D . D、急剧下降，下降

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• 当合压机发生喘振时，转化系统压力会（），合成塔压（）。

  A . A、急剧上升，下降 B . B、急剧下降，上升 C . C、急剧上升，上升 D . D、急剧下降，下降

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• 关于压缩机喘振的处理方法，下列说法错误的是（）。

  A . A、入口过滤器清洗 B . B、生产平稳操作 C . C、控制进气压力不要过高 D . D、平稳升压速度

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• 增压机回流阀作用是（）、防喘振、旁通。

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• 离心式空压机发生喘振的外界因素是由于压缩机出口压力升高，流量减少引起的。

  A . 正确 B . 错误

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• 引起空压机组运行发生喘振的基本原因是（）。

  A . A、其实际流量小于喘振流量 B . B、其实际流量大于喘振流量 C . C、其出口压力低于管网压力 D . D、其实际流量大于设计流量

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• 对离心式压缩机喘振特征描述错误的是（）。

  A . A、气体介质的出口压力和入口流量发生大幅度变化 B . B、管网有周期性振荡，振动幅大，频率低 C . C、机组有异常的，低沉的，有时是周期性的吼叫声 D . D、压缩机入口温度急剧上升

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• 如何判断空压机喘振？

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• 关于合压机防喘振操作，说法错误的是（）。

  A . A、防喘振控制系统必须投入“手动” B . B、进口实际流量必需大于压缩机的喘振流量 C . C、非紧急情况下禁止压缩机带负荷停车 D . D、严格执行升压要先升速，降速要先降压

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• 在空压机防喘振控制系统中，参与给定的有出口压力和（）。

  A . A、流量 B . B、温度 C . C、导叶位置 D . D、压力

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• 空压机喘振必须打开放空阀

  A . 正确 B . 错误

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• 关于离心式压缩机的喘振，下列叙述错误的是（）。

  A . A、压缩机流量过大，产生了严重的旋转脱离和脱离区的急剧扩大的情况，这时就产生了喘振 B . B、只有当管网性能曲线与压缩机性能曲线的交点进入喘振界限线之内，才会发生喘振现象 C . C、当接近或进入喘振工况时，机体和轴承会发生强烈的振动 D . D、吸入气体的分子量变小、吸入温度变高、吸入压力变低都是通过降低了吸入气体的密度，而容易引起压缩机喘振

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• 氧压机与空压机的防喘振系统有所区别，由（）、（）和（）组成。

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• 空压机润滑油温度过高的原因分析错误的是（）

  A . 润滑油不足 B . 油路堵塞 C . 润滑油质量不好 D . 散热差

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• 关于离心式压缩机发生喘振的原因，下列选项错误的是（）

  A . 系统压力大于机出口压力 B . 入口流量低于规定值，反飞动阀失效 C . 汽轮机的蒸汽质量差，机组满负荷，转速下降 D . 气体密度变大，离心力增加，出口排气量增加

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• 氯压机喘振的原因是什么？

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• 下列关于压缩机喘振的说法错误的是（）。 

  A . 在压缩机转速一定的情况下，流量减小到一定值时，会出现严重的旋转脱离，流动情况 B . 会大大恶化 C . 喘振会造成气流出现脉动，产生强烈噪声 D . 喘振会使压缩机转子和静子承受交变应力而断裂 E . 喘振是在整个系统中发生的周期性的轴向高频大振幅的气流振荡现象

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• 透平氯压机一般要求在不低于额定流量的（）情况下工作，才能防止喘振而造成事故

  A . 50% B . 60% C . 70%

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• 对空压机着火爆炸原因的分析表明，下述说法中错误的是（）。

  A . A．含油积炭在高温下氧化放热会自燃 B . B．自燃并不一定要气温达到油的闪点 C . C．是否发生爆炸取决于排气温度是否达到滑油闪点 D . D．长时间空转不安全

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• 空压机吸入阻力过大，可能引起空压机喘振。()

  对 错

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