按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为（）。

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• 在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。

  A . 正确 B . 错误

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• 按照列车运行速度，列车运行图可分为（）。

  A . 平行运行图和不成对运行图 B . 平行和非平行运行图 C . 非平行运行图和成对运行图 D . 追踪运行图和非追踪运行图

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• 列车运行图按照区间正线数目划分为（）。

  A . 成对运行图、不成对运行图 B . 追踪运行图、非平行运行图 C . 追踪运行图、连发运行图 D . 单线运行图、双线运行图和单双线运行图

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• 列车运行图按按上、下行方向的列车数目的不同，列车运行图可分为（）

  A . 平行运行图 B . 非平行运行图 C . 成对运行图 D . 不成对运行图

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• 列车运行图按照列车之间运行速度差异可分为（）.

  A . A、平行运行图 B . B、非平行运行图 C . C、连发运行图 D . D、追踪运行图

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• 列车运行图按两方向列车数目的对比分为平行成对运行图和平行不成对运行图。

  A . 正确 B . 错误

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• 在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。

  A . A、所间区间 B . B、站间区间 C . C、闭塞分区 D . D、时间

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• 列车运行图按各种列车的运行速度的不同，列车运行图可分为（）

  A . 平行运行图 B . 非平行运行图 C . 成对运行图 D . 不成对运行图

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• 地铁列车行车方式为列车运行方向按（）。

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• 列车运行图按同方向列车运行方式的不同，可分为（）。

  A . 平行和非平行图 B . 成对和不成对运行图 C . 单线和双线运行图 D . 连发和追踪运行图

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• 按同方向列车运行速度的不同，运行图分为（）。

  A . 平行运行图和非平行运行图 B . 成对运行图和不成对运行图 C . 连发运行图和追踪运行图 D . 单线运行图和双线运行图

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• 按照上下行方向列车数目来判断，所有运行图都是成对运行图。

  A . 正确 B . 错误

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• 反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的（），由于线路原因可设在列车运行方向的（）。

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• 列车运行图按列车运行方式不同分为（）和（）。

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• 按照区间正线的数目，列车运行图可分为（）。

  A . 单线、双线运行图 B . 双线、三线运行图 C . 单线、三线运行图 D . 单线、双线和单双线运行图

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• 列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指（）。

  A . 列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车 B . 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理 C . 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞 D . 列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞

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• 运行图按上、下行方向列车数目划分为：追踪运行图和连发运行图。

  A . 正确 B . 错误

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• 按照列车运行方向，列车首先占用ZPW£­2000A无绝缘轨道电路的主轨道。（)A、对

  B、错

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• 在车站操作方式下，当车站对某一列车进路序列进行了操作时（包括修改股道、修改“自触”标记、修改延续进路终端按钮),后续列车调度员变更本次列车运行径路（含列车反方向运行)并在CTC重新下达列车运行调整计划时，进路序列（包括列车运行方向等属性)随计划更新。（)

  是 否

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• 信号机设在列车运行方向的左侧或其（）。反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧

  A．右侧 B．所属线路的中心线上空 C．所属线路的中心线左侧 D．所属线路的中心线右侧

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• 列车运行进路分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的，且在前进方向的头端驾驶。（）

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• 平行运行图指在同一区间内，同一方向列车的运行速度相同，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同。

  A:正确; B:错误

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• 在编成列车中的车辆，按照列车运行方向规定称为列车的前部和后部机车后部的车辆称为机后面向列车前部可定出列车的左、右侧

  是 否

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