救生圈分放在船舶两舷露天甲板容易拿到之处并用小绳固定。
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船舶露天甲板上的照明器应使用（）防护的照明器。
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除长度不足10米的船以外，任何船舶每层甲板应配备（）个救生圈和救生环。
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船舶蒸汽总分配联箱上有与上甲板两舷标准接头相通的管路，主要用于（）。
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救生圈应分布在两舷易于取用之处，且至少有一只应放在船尾附近，存放位置处有明显标志。（）
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救生圈应分布在船舶两舷易于迅速取用之处，至少有（）只放在船尾附近，不得永久性固定.
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油轮甲板上有一个高度不少于150mm延伸到两舷的固定挡板，其作用是（）。
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船舶照明器大致有几种保护类型？露天甲板照明器应是何种防护类型？
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从船舶的集结甲板直接登上救生艇筏时要做到（）。
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在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面，但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达（）或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度（取其中较小者）时，在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于（）。
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顶边舱亦称上边舱，系由船舶露天甲板、船体一舷、自舱口斜坡形延伸至两舷的甲板而构成的近似于直角三角形的、一般以货舱壁分隔成若干个左右对称的舱位。（）
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自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。（）
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救生圈应分布在船舶两舷易于取用之处，且至少有一只放在船尾附近。（）
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救生圈应布置在船舶两舷（）处。
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航行于A级航区的内河船舶，其在干舷甲板及前升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）
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救生索可将乘客和船员从船舶的登挺甲板迅速转移到海上漂浮的救生筏。（）
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油船设有当甲板上溢油时与起居处所和服务区域隔开的设施，该设施可以是安装一个具有不低于（）厘米高度延伸到两舷的连续的固定挡板。
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对规范船长80m及以上的船舶，距离夏季载重线以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3.2.5的要求。应进行下列哪些计算？（）
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客船上还应附加配备船上总人数多少的救生衣，存放在甲板明显易见之处（）
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救生圈应分布在船舶两舷易于取用之处，尽量分放在所有延伸至船舷的露天甲板上。（）
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《国内航行海船建造规范》适用性的案例分析：对规范船长80m及以上的船舶，距离夏季载重线以上0.1L或22m，取小者，露天甲板上位于船首0.25L区域内的锚机固定的强度应满足《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节3. 2.5的要求。应进行下列哪些计算？
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舱面货提单俗称甲板货提单，是指将货物积载于船舶露天甲板承运，并在提单上注明（）字样的提单。
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自亮浮灯、烟雾信号和可浮救生索均应平均配置在船舶两舷、救生圈附近的栏杆或舷墙的存放架上。此题为判断题(对，错)。
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国内航行海船对锚链管和锚链柜的要求A.远海航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至露天甲板。若设有出入口，则应用坚固的盖关闭并用间距紧密的螺栓紧固B.其他航区船舶的锚链管和锚链柜应水密延伸至干舷甲板，且若在干舷甲板以下部分之上设有出入口，则应用坚固的盖关闭并用间距紧密的螺栓紧固C.若设有上层建筑，则锚链管和锚链柜至少应自干舷甲板风雨密延伸至露天甲板，且若在该延伸部分之上设有出入口，则应保持水密关闭D.
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对于客船，如探火系统不能遥控和逐一识别每一探测器，一个分区的探测器所服务的处所不得同时包括船舶的左、右两舷，不得多于一层甲板，也不得超过一个主竖区（）
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