装载原木时，镀锌铁线与每根原木（）用2个U型钉钉固。
相似题目
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在接触网带电的线路上发现罐车、装载原木等车辆需进行整修时，应甩到无接触网线路上或停电后整修。
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装载原木支柱折断时，（）。
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装载原木的货车进行货运检查时要检查货物装载高度、宽度有无（），符合有关补充规定要求。
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卷板用木地板车卧装时，可将相邻卷板用夹具或镀锌铁线、盘条捆在一起，并用（）掩紧钉固。
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无车厢汽车爬装时，重叠装载两轮轴应上下对齐，并捆在一起，后轮前后均用（）掩紧钉固，并用镀锌铁线捆成小八字形。
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装载原木时，车辆两端安装挡板时，应使用8号镀锌铁线对挡板（）。
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当用原木做三角木屋架的上弦时，原木大头的方向应当（）。
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装载加固货物时，拉牵用镀锌铁线直径不得小于（）。
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装载原木时，不使用挡板，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。
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装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，（）允许超出支柱。
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装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）。
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使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。
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木杆上装设避雷线可直接用卡钉钉固，卡钉间距离为500mm。避雷线的地下延伸部分埋深应大于（）mm，延伸线采用4.0mm铁线。
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装载原木时，每对支柱捆绑腰线的道数，视（）高度而定。
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货检员在检查敞车超出车端墙装载的原木时应重点检查货物是否（）。
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装载原木时，每垛木材的长度5000mm≤L＜8000mm，使用（）支柱。
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按照《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）规定，原木横杆上杆梢径不应小于（），下杆梢径不应小于（），栏杆柱梢径不应小于（）。并须用相应长度的圆钉钉紧或用不小于12号的镀锌钢丝绑扎，要求表面平顺和稳固无动摇。
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用滚筒式剥皮机剥皮时，原木在滚筒内随滚筒转动，通过原木之间以及原木与滚筒壁之间的摩擦和撞击而去掉树皮。
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装载原木时，每道（）与每根原木的接触处使用U形钉钉固。
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装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，两侧允许超出支柱。此题为判断题(对，错)。
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装载原木时，不使用挡板时，靠车辆两端的起脊部分的顶层，应使用8号镀锌铁线2股对原木端部向支柱方向（）
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敞车装载木材，整体捆绑线的余尾部分折向（），并用U形钉钉固
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卷钢卧装时，可使用钢座架（座架须与车体固定）；用木地板平车卧装时，可将相邻卷钢用夹具或镀锌铁线（盘条等）捆在一起，并用三角挡掩紧钉固（）