敞车装载木材，整体捆绑线的余尾部分折向（），并用U形钉钉固
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对装载货物的敞车，装车后要检查（）、底开门搭扣和篷布苦盖、捆绑情况。
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对装载货物的敞车，装载后要检查（）、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。
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加固货物时，所用绳索和加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300毫米，一般不短于（）毫米。
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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，一般不短于50MM。
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加固货物所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于（）
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木材使用敞车装载时，（）木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑栓结后的余尾部分长度有何规定
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使用敞车装载大型管材时，不使用支柱起脊装载时，第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑。
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对装载货物的敞车，装车后要检查车门插销、底开门搭扣和篷布苫盖、捆绑情况。
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篷布捆绑拴结后，腰、边绳的余尾部分，长度不得超过（）mm，并使用绳卡。
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木材使用敞车装载时，装后中心高度不得大于（）。
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苫盖篷布或加固货物时，所用绳子或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（）一般不短于10mm。
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敞车装载木材时，应做到（）、紧密排列、紧靠支柱、压缝挤紧。
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货车篷布捆绑拴结后腰、边绳的余尾部分，长度不得超过300MM。
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竹子应使用敞车装载，腰线、封顶线与端支柱拉线，各使用（）捆绑两周。
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货检员检查敞车装载的木材时，当货物装载高度或宽度接近限界时，必须实际测量出精确数据。
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加固货物时，所用绳索和加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（），一般不短于100毫米。
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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分有何规定？
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加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过（）。
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加固货物时，所用加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过200MM.
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木材使用敞车装载时，应大小头颠倒，（);两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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竹子应使用敞车装载，腰线、封顶线与端支柱拉线，各使用（）镀锌铁线捆绑两周
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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过300，不短于100mm（）
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加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度不得超过300mm，一般不短于100mm（）