木材使用敞车装载时，应大小头颠倒，（);两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
相似题目
-
装载每垛2．5m～不足5m的木材，每垛木材使用支柱应是（）。
-
竹子应使用敞车装载，在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外（）5～7对。
-
敞车装运一垛长度是8米的木材时，应使用（）对支柱。
-
木材使用敞车装载时，（）木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
-
单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或（）加固。
-
货检员检查敞车装载的木材时，应确认（）的对数与朵数、长度相适应。
-
装载木材时立柱的高度（）。
-
木材使用敞车装载时，装后中心高度不得大于（）。
-
敞车装载木材时，应做到（）、紧密排列、紧靠支柱、压缝挤紧。
-
使用敞车装载钢板，长度（）的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙。
-
货检员检查敞车装载的木材时，当货物装载高度或宽度接近限界时，必须实际测量出精确数据。
-
装载原木时，每垛木材的长度5000mm≤L＜8000mm，使用（）支柱。
-
根据国际规范的规定，当船舶（）才可以勘绘木材船载重线标志。 ①在甲板上装运木材时；②在舱内装运木材时；③其结构和设备满足相应规定时；④木材装载满足相应要求时。
-
使用敞车装载长度超过6米的木材时，货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。
-
装载木材时立柱的高度
-
装载木材时立柱的设置间距亦应和所载运木材的长度及特性相适应，一般不应超过（ ）
-
木材装载两端时应倾向货车中部，不准形成向外溜坡（）
-
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（围装除外），并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。此题为判断题(对，错)。
-
敞车装载木材，整体捆绑线的余尾部分折向（），并用U形钉钉固
-
根据国际规范的规定,当船舶__才可以勘绘木材船载重线标志。①在甲板上装运木材时:②在舱内装运木材时;③其结构和设备满足相应规定时;④木材装载满足相应要求时（）
-
使用敞车装载钢板，钢板长度7～9m的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙（）
-
竹子应使用敞车装载。在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外内插木支柱（)对;两侧内插木支柱不少于4对。
-
敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在车辆两端安装挡板（），并使用（）镀锌铁线对挡板进行拦护
-
使用敞车装载钢板，长度6~8n的钢板允许中部搭头，两端紧靠车端墙（）
推荐题目
- 内部账销户交易使用（）交易
- 碘的活性很低，通常它是不能与烯烃发生加成反应的
- 下列各项说法中，不属于用部门投资报酬率来评价投资中心业绩的优点的是（ ）。
- 发生铁路交通事故，铁路运输企业应当依照国务院和国务院有关主管部门关于事故调查处理的规定办理，并及时恢复正常行车，任何单位和个人不得阻碍铁路线路开通和列车运行。
- （）一般由电动机驱动，根据输送介质的不同可以分为辊子输送机、链条输送机和胶带输送机。
- 在效率相同的情况下，要使两台泵相似，必须具备（）的条件。
- 青藏铁路二期工程的起点格尔木位于：（）
- 在公文特定用语中，“据此、为此、现函复如下”属于（）。
- 企业计提的长期投资减值准备，应计入()。
- 若有说明语句：char s=’72’；则变量s