装载每垛2．5m～不足5m的木材，每垛木材使用支柱应是（）。
相似题目
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钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。
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使用有端、侧板的平车装载钢板时，每垛钢板采用反又字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
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不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用（）或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。
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使用平车装载钢板时.每垛钢板采用（）加固2道，端部采用交叉斜拉加固。
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使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（钢丝绳）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。
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装运原木时，材长为8m的，每垛应使用几对支柱？
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木材使用敞车装载时，（）木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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使用平车装载钢板时，每垛钢板使用盘条（）或钢带整体捆绑，捆绑间距不大于（）。
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敞车装载木材时，应做到（）、紧密排列、紧靠支柱、压缝挤紧。
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不使用支柱起脊装载时，每垛（捆）管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑，层间衬垫防滑。
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装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，（）允许超出支柱。
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长度不足2．5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材（）。
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使用敞车装载宽度在1250mm以下的钢板时，可双排顺装，每垛使用镀锌铁线或钢带（），间距不大于2.5m。
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使用敞车装载钢板、钢板宽度超过（）时，应沿中梁单排顺装，每垛使用夹具整体加固。
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钢板成垛装载时，要求分布均衡，每垛货物高度不得大于货物底宽的（）。
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装载原木时，每垛木材的长度5000mm≤L＜8000mm，使用（）支柱。
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型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插（）。
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使用平车装载钢板时，每垛钢板采用反右字下压加固2道，端部采用交叉斜拉加固。此题为判断题(对，错)。
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木材的长度2500 mm≤L＜5000 mm时，每垛木材应使用（）对支柱。
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装载木材时，紧靠支柱的原木，其树节、枝桠、弯曲部分或根部，两侧允许超出支柱。此题为判断题(对，错)。
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木材使用敞车装载时，应大小头颠倒，（);两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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钢板可使用敞.平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）
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钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的（）
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型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插（）支柱。超出高度在1m及以内时，捆1道腰线；超过1m时，捆2道腰线。必须封顶