竹子应使用敞车装载，腰线、封顶线与端支柱拉线，各使用（）捆绑两周。
相似题目
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装载每垛2．5m～不足5m的木材，每垛木材使用支柱应是（）。
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竹子应使用敞车装载，在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外（）5～7对。
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使用敞车装载钢板，钢板宽度小于（）时，应双排顺装。
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敞车装运一垛长度是8米的木材时，应使用（）对支柱。
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装载木材，用10号镀锌线加固，封顶线周数是2，那么腰线周数是（）。
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使用拉线法延设中、腰线时，每次必须选（）个以上原点，并应校证无误后，方能延线。
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木材使用敞车装载时，（）木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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支柱拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应受力均衡。
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敞车装载袋装货物起脊部分应使用（）进行加固。
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使用敞车装载大型管材时，不使用支柱起脊装载时，第垛管材需用（）的钢带下压式捆绑层间衬垫防滑。
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敞车装载木材时，应做到（）、紧密排列、紧靠支柱、压缝挤紧。
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拉线应绷紧，在同一支柱上的各拉线应（）。
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使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固，紧靠侧板处的管子，超过侧板高度应小于管材直径的（）。
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装载原木时，每对支柱捆绑腰线的道数，视（）高度而定。
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使用敞车装载长度超过6米的木材时，货检员也应检查车门扣铁的锁闭情况。
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木材使用敞车装载时，应大小头颠倒，（);两端木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。
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使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的三分之一《加规》第52条（）
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每对支柱使用封顶线（）
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竹子应使用敞车装载，腰线、封顶线与端支柱拉线，各使用（）镀锌铁线捆绑两周
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型钢及管材的装载高度超出侧墙（板）时，每垛货物至少安插（）支柱。超出高度在1m及以内时，捆1道腰线；超过1m时，捆2道腰线。必须封顶
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竹子应使用敞车装载。在敞车两端使用竹篱作挡壁，并在挡壁外内插木支柱（)对;两侧内插木支柱不少于4对。
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型钢及管材可使用敞车装载，使用钢支柱、木支柱、隔木等加固材料。（)
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使用敞车装载大型管材时，应成垛（）装载，底部须掩垫牢固仅使用衬垫防滑加固时，装载在最上层的管材，超过端侧墙高度应小于管材直径的（）