我国现行柴油标准GB19147《车用柴油》按柴油的凝点将其分为6个牌号,具体为()。
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我国铁路柴油发电车用柴油机都是()柴油机。
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我国车用柴油GB19147-2009标准中柴油牌号有()。
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车用柴油GB19147-2009标准要求柴油50%回收温度不高于()℃。
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GB/T19147《车用柴油》规定,-20号车用柴油的冷滤点不高于()。
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车用柴油GB19147-2009标准要求车用柴油10%蒸余物残炭(质量分数)不大于()。
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现行车用柴油质量要求硫含量不大于()%m。
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GB19147―2009《车用柴油》产品标准中,牌号的划分依据是什么?共分为哪几个牌号?
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从2003年1月1日起,在我国范围内执行的车用柴油标准中,硫含量不大于()。
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GB252-2011《普通柴油》于()实施,硫含量为(),到()开始执行硫含量();GB17930-2011《车用汽油(Ⅲ)》于()实施,表2车用汽油(Ⅳ)过渡期至();GB18351-2010《车用乙醇汽油》于()实施。GB19147-2009《车用柴油》于()实施。
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20#柴油闪点(闭口)分别为不低于()℃和()℃。
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车用柴油GB19147-2009标准要求0#柴油的密度(20℃)的范围为()。
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现行车用柴油质量标准号()%m。
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我国现行柴油标准GB252《普通柴油》按柴油的凝点将其分为()牌号。
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为了保证车用柴油机能正常工作,选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度()。
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欧洲国家已广泛地用冷滤点作为车用柴油()的重要指标。我国的车用柴油国家标准中已等效地采用了该项指标。
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车用柴油一般是根据柴油的凝点选用的。
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什么是柴油的凝点,轻柴油牌号根据什么划分及我国柴油牌号的种类?
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0#柴油十六烷值分别为不小于()和()。
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车用柴油标准中,规定10号车用柴油闪点(闭口)指标为()℃。
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GB/T19147《车用柴油》规定,0号车用柴油的闪点不低于()。
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的0柴油十六烷值分别为不小于()和()
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车用柴油GB19147-2009标准和普通柴油GB252-2011标准中要求的-20柴油闪点(闭口)分别为不低于()℃和()℃。
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车用柴油GB19147-2009标准要求0柴油的密度(20℃)的范围为()。
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Q£¯SHR006—2000《城市车用柴油质量指标》按柴油的凝点将柴油分为10号、5号、0号、£5号、£10号5个牌号。()