（）以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
相似题目
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主要为城市组团的中、长距离交通和连接高速公路的交通服务，宜布置在城市组团间的隔离绿地中，以保证其快速和交通畅通的是（）。
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总体来看，古代城市的经济功能较弱，主要以（）功能为主。
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某城市道路与交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，以服务功能为主，该道路属于（）
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下列哪种道路（ ）以交通功能为主，连接城市各主要分区，是城市道路网的主要骨架。
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某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m,辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在次年4月初施工的普通沥青混凝土面层，提前到当年11月上、中旬，抢铺出一条快车道以缓解市区交通为保证本次城市主干路沥青面层的施工质量应（）。
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以区域性交通功能为主，兼有服务功能，与城市主干道组成道路网，广泛连接城市各区与集散主干道交通道路是（）。
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我国目前的城市交通设施中，主要以什么为主？（）
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对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级（）。
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按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。
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以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。
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某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。根据我国现行道路技术标准，路面面层主要类型为沥青混凝土、厂拌沥青碎石，整齐石块和条石的高级路面，其使用年限为()。
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主干路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。
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对以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目进行大气环境影响评价时，评价等级（）。
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快速路、主干路、次干路和支路按所在城市的规模、设计交通量、地形等的不同又各分为三级
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某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务，设计快车道宽11.25m，辅路宽9m。项目部应业主要求，将原计划安排在2010年4月初施工的沥青混凝土面层，提前到2009年11月上、中旬，抢铺出一务快车道，以缓解城市交通。按我国城市道路分类、分级及主要技术指标，I级次干路横断面采用()形式。
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城市道路网的骨架，并且是连接城市各主要分区的交通干道的道路属于( )。
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连接城市各主要分区的交通干道是（）。
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以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。
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城市环境规划的功能分区的原则要求以城市生态环境特征为基础划分功能区。（）
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城市环境规划的功能分区的原则要求以城市生态环境特征为基础划分功能区。()
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以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城市道路属于 。
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城市中数量较多的一般交通道路，起连接各部分和集散交通的作用，并兼有服务功能的是（）
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1、快速道是连接城市主要分区的干道，以交通功能为主，一般为三幅或四幅路。