应掌握管内过期车分布情况，对长期未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送。（应知应会-《运规》254条）（）
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扣留定检过期车以（）为准。
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任何单位和个人均可使用色票到列检作业场扣留定检到期、过期车。
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定检到期和过期的自备车在确保安全的前提下，准许顺向继续运行到企业所在地车站，但辅修不得超过（）天.
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检车员在列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到过期车或回送到达的检修车时使用（）
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进入高原铁路运行的铁路货车禁止定检到期及过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、（）及其他技术状态不良铁路货车进入高原铁路。
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轨道车、轨道平车定检过期或超过（）严禁上线运行。
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扣留段修过期或到期车应插色票（），表示扣修。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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根据税收征收法律制度的规定，对扣缴义务人应扣未扣的税款，下列选项中不正确的有（）。
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准确掌握当班矿灯的使用情况，对当班矿灯使用、维护、存放情况要做好记录，及时退出过期或（）的矿灯。
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列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）。
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检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应办理扣车（）
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扣留定检到期、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后10日，遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣低级修程，不得扣高级修程。（)
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诊疗用品存放柜、箱、车、抽屉及容器应定期检查，每（)清洁、消毒;过期或污染的诊疗用品应按要求更换
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车辆段调度员应掌握管内过期车分布情况，对长期未扣的定检过期车，应纳入扣车计划，及时组织联系运输部门安排回送（）
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铁路长大货物车的固定配属管理单位应建立铁路长大货物车管理台账，实时掌握铁路长大货物车定检动态，确保各级按时施修（）
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扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以为准（）
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车辆部门将定检过期车车号推送至运输集成平台，车站从运输集成平台获取定检过期车车号（）
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车辆调度货车运用组织工作主要包括检修车数量的控制、扣车组织、检修车统计、定检过期车管理等内容（）
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检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车不一致、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行办理扣车（）
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到达列车中的定检过期重车，须办理扣车（）
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铁路货车、铁路货车固定使用单位对定检过期空车须及时向车站申请，回送列检作业场（）
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定检过期车不得装车。车站须及时组织将定检过期空车或有扣车计划的铁路货车回送列检作业场（）
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发电车必须配备紧急逃生呼吸器4具，保证不过期。（)
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