船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有（）。
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船舶营运中检查机座地脚螺栓是否有松动现象的常用方法有（）。 ①运行中观察螺帽四周积油处有否细小气泡产生 ②运行中用扭力扳手检查上紧力矩 ③停车时用塞尺塞测螺帽底部间隙情况 ④停车时用鎚鎚击螺帽听声鉴别
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当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查（）。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常； Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。
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压力管道的在线检验的阀门检查应检查阀门表面是否存在腐蚀现象、阀体表面是否有裂纹、严重缩孔等缺陷、阀连接螺栓是否松动以及（）。
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防止螺栓连接松动的方法有（）。
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操作性检查着重检查船舶的（）等演习，观察是否熟练，配合是否协调，使用声号、旗号、报警信号是否正确，指挥是否得当，操作现场是否有混乱现象。救生艇和救生舢板的尾端与船舶推进器之间的距离应大于该救生艇和救生舢板的长度。
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大型游艺机在运行中一般都有一些振动，在实际运行中，螺栓、档板、销轴等松动现象时有发生，因此重要的连接件，一定要采取防松措施。如图 https://assets.asklib.com/images/image2/2017040809291316239.jpg 是（）防松方法。
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发现凝结水泵（）时，应检查地脚螺栓是否松动，泵与电动机对轮是否东东，泵是否发生汽化等。
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干粉消防车装粉前应检查干粉罐底部放余粉法兰螺栓是否松动，橡胶密封垫是否垫好，如有不当应重新安装，并均匀将螺栓拧紧。
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柴油机作为主机，其机座应有足够的刚性，并用螺栓或螺栓及止推板等方法可靠地固定在具有足够刚性的船舶基座上。如仅采用螺栓固定时，其紧配螺栓的数量一般不少于总数的（）
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用起子检查行走轨道压紧螺栓、压板是否有松动、脱落。
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主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。
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为了使柴油机获得最长的使用寿命，在每次启动柴油机之前，除了进行全面的检查，还要做一次围绕机器的安装检查。查看诸如润滑油或冷却液这些项目是否有泄漏，螺栓是否松动，以及是否有垃圾积累。但即使在需要时，也不能清除任何垃圾并安排维修。
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（）的上船勘验应检查机壳、机座、端盖、风叶、联轴器或皮带盘等有否损坏、破裂、松动，检查转子转轴是否灵活，轴有否弯曲。
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检查破碎机（）飞轮等各部件的连接螺栓是否齐全紧固，如有松动短缺，必须补全拧紧。
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刮板机开车前应调整好两根链条松紧程度一致，检查所有螺栓有无松动现象，在使用的前半个月应每天检查链条松紧程度，以链条与链轮是否能正常（）无跳动为佳，随时予以调整。
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电容器组在巡视中应检查箱壳上示温腊片是否熔化脱落，引线连接处是否有过热或松动现象，支持绝缘子和套管瓷质部分有无闪络痕迹，（）是否牢固。
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常用高强螺栓的检查方法有（）。
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运行中的阀门，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可缺少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。（)
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应经常检查安全阀的铅封是否完好。 检查杠杆式安全阀的重锤是否有松动、 被移动以及另插重物的现象。()
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驾驶员行车中停车检查车身时，应检查车体结构是否牢固，尤其是货厢栏板锁止机构是否在运输过程中有松动、变形现象;有无漏油、漏液、漏电、漏气等现象。()
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离心泵一级保养的内容主要有:检查调整前后密封填料漏失、检查润滑室是否缺油、检查各部分螺栓松紧及检查（）各部位无松动漏失、清理过滤网保证清洁畅通
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湿蒸汽发生器设备运到后应检查（）内绝热层是否有开裂、脱落、松动现象。
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每天开园前要对设备各零部件进行检查，是否正常现象，如发现螺栓松动即时加固处理。
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《移动式压力容器安全技术监察规程》规定：移动式压力容器的紧固件的连接是否牢固可靠、是否有松动现象是日常检查和维护保养与定期自行检查的内容之一。
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