在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持（）
相似题目
-
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（），应有计划地进行修理或更换。
-
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm时，应及时进行修理或更换。
-
辙叉护轨平直段的作用是什么？
-
护轨平直段的至少应该有从（）到（）处这样的长度才能起到制约车轮走向，以引导车轮安全渡过“有害空间”的作用。
-
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。
-
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝（）时，应应有计划地进行修理或更换。
-
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度允许误差为＋3，－2mm。
-
轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动。
-
[计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
-
道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）。
-
普通线路道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）时，应及时修理或更换。
-
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差错误的（）。
-
高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
-
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差为（）。
-
护轨下垫板厚度超过（）时，应在每根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。
-
道岔护轨平直部分轮缘槽宽度的容许误差为（）
-
在护轨平直段安装轨撑垫板，以防止护轨轨头横向移动，保持“护背距离”（）
-
道岔护轨垫板折损时，应停止使用（）
-
客运专线道岔辙叉护轨垫板为组合焊接垫板，钢轨内侧采用施维格弹性夹扣压，轨距调整采用缓冲调距块（）
-
道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时，应有计划地进行修理或更换（）
-
轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm，应有计划地进行修理或更换。()
-
道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）《修规》第3.9.4条
-
道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为（)mm。
-
关于辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度，以下说法错误的是（）
推荐题目
- 大量吸入液化石油气易导致（），应迅速脱离现场，到新鲜空气处。
- 诗句“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”常用来比喻老师的无私奉献精神，其中也包含着许多化学知识。下列对诗句中涉及的化学知识分析不正确的是（）
- 根据《生产管理信息系统实用化评价指标》（生技改【2012】29号），变电设备必须在投运后，（）日内录入系统并发布。
- 下列属于档案业务管理制度的有（）。
- 大体积混凝土施工中最好采用哪种外加剂（）。
- 自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的（）免 征车辆购置税。
- 工业气体按其化学性质不同可分为（)
- 下列选项中，液压油不清洁对（）不会造成影响
- 绿色、蓝色为中性色（）
- 特别重大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的，由事故发生地人民政府负责调查。