在冷却系中,冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为()。
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节温器用于()冷却系中。
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节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化,自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在()之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
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冷却系大循环路线为水泵→节温器→水管→散热器→水套。
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柴油机冷却系统主要由水泵、风扇、散热水箱、机油冷却器、节温装置、冷却管和水套等组成。
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发动机冷却系中节温器损坏,将会导致发动机()。
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冷却水经水泵→水套→节温器后不经(),而直接由水泵压入水套的循环,其水流路线短,散热强度小,称水冷却系的小循环。
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使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做()。
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冷却系包括水泵、散热器、风扇、()、节温器、水套和气缸体放水阀等。
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节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高。
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水冷却系中的节温器被取出后,可使冷却水全部进行大循环
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当冷却水温高于()℃时,节温器主阀门全开,副阀门全关,冷却水在全部流经散热器进行水的大循环,使发动机保持正常工作温度。
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()就是利用水泵强制促使冷却液加速流动,利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
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冷却系主要由()、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
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冷却水经水泵→水套→()→散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散热强度大,称水冷却系的大循环。
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柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效,散热器的散热片多数变形,散热器或发动机水套部分()等原因造成的。
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强制循环水冷系是利用()将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
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4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还,当水温高于()时,冷却水全部通过散热器进行大循还。
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发动机冷却系由散热器、()、风扇、水套、水管、节温器、百叶窗、风扇离合器、水温传感器、水温表等组成。
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水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器,水泵,水套分水管,机油冷却器,风扇,节温器,水温表等。
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发动机冷却系统通常由散热器、冷却液泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成()
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发动机冷却系统通常由、冷却泵、水套、节温器、冷却风扇等零部件组成()
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当冷却水温达到时冷却水开始经过散热器进行大循环?()
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强制循环式水冷系统是由水泵,散热器,冷却风扇,节温器以及()等组成
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使冷却水在散热器和水套之间进行循环水部件是()。
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