当冷却水温达到时冷却水开始经过散热器进行大循环？（）

节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。

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在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。

A . 机油冷却器 B . 中冷器 C . 调温阀 D . 风扇

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使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫做（）。

A . 叶轮 B . 风扇 C . 壳体 D . 水封

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循环水冷却主要靠蒸发的方式进行散热。（）

A . 正确 B . 错误

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在单循环冷却系统中，当柴油机冷却水温度较高时，系统内冷却水以（）流通，经散热器作用，使其保持正常温度。

A . 大循环 B . 小循环 C . 开式循环 D . 闭式环

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机械循环双管系统，由于散热器冷却形成的重力循环作用压力可以忽略不计，因此在进行各立管散热器并联环路的水力计算时不必考虑散热器冷却造成压力不相等这一因素。

A . 正确 B . 错误

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在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。

A . 小循环 B . 大循环 C . 大小循环 D . 不一定

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当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。

A . 36 B . 56 C . 66 D . 86

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机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。

A . 正确 B . 错误

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当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。

A . 正确 B . 错误

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GKDA机车，当冷却水温达到（）℃SWK闭合，电控阀动作打开百叶窗进行降温

A . 66 B . 60 C . 65 D . 55

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强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。

A . 水泵 B . 风扇 C . 节温器

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机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。

A . 正确 B . 错误

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循环冷却水中悬浮物浓度不宜大于（）mg/l，当换热器的型式为板式、翅片管式和螺旋板式的不宜大于（）mg/l。

A . A、10；20 B . B、20；10 C . C、20；15 D . D、10；5

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4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。

A . A、75℃ B . B、85℃ C . C、95℃?

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当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。

A . 经过 B . 不经过 C . 不一定经过

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GK1C机车冷却系统一共有（）节散热器组进行高温和中冷循环冷却。